Con una inversión de casi 2.500 millones de dólares, el gobernador de California, Gavin Newsom, quiere impulsar más de 150 proyectos para modernizar carreteras, puentes, ferrocarriles y servicios de transporte público en todo el estado.
La iniciativa forma parte de la agenda Build More, Faster, For All con la que la administración Newsom busca acelerar la ejecución de grandes obras públicas para estimular la economía y responder al crecimiento de la demanda de transporte.
Con esta nueva asignación, el gobierno eleva a 13.800 millones el total destinado al transporte durante el ejercicio fiscal 2025-2026. Desde que asumió la gobernación en 2019, Newsom ha aprobado más de 78.400 millones en proyectos de infraestructura de transporte. “Mientras el presidente Trump recorta la financiación de la infraestructura de transporte en todo el país, California se dedica a construir la red del futuro”, dice Newsom en un comunicado.
Agrega que “mediante la reparación de carreteras y puentes, la creación de sistemas de primer nivel, la expansión del transporte público y el liderazgo en innovación tecnológica, estamos dando paso a la era dorada de la movilidad”.
¿Cuáles son algunos de los principales proyectos?
Los fondos fueron aprobados por la Comisión de Transporte de California (CTC) y forman parte de la estrategia para fortalecer la infraestructura frente al crecimiento demográfico, el envejecimiento de las redes de transporte y los efectos de fenómenos climáticos extremos.
El plan contempla la mejora y construcción de carreteras en el estado de California. Foto: Etienne Laurent. EFE.
Entre los 150 proyectos que serán financiados por el gobierno de California destacan los siguientes:
- Centros de movilidad en el suroeste del condado de Los Ángeles (257 millones). Mejorará la conectividad con vistas a los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2028.
- Renovación del puente Whiskey Creek (99 millones). Sustituye el puente histórico situado en la estatal 299 en el condado de Shasta.
- Revitalización de la I-215 (64 millones). Rehabilitación del pavimento y mejora los elementos de seguridad en aproximadamente nueve millas, en el condado de Riverside.
- Intercambiador de la carretera estatal 156 (60 millones). Construcción de un nuevo intercambiador en Castroville Boulevard, condado de Monterey.
- Aceras e iluminación en la calle Milpas (6,7 millones). Creación de peatones a lo largo de la calle Milpas en Santa Bárbara.
- Sendero para bicicletas Joe Rodota ($727.000). Reparaciones de tramos faltantes en el sendero para bicicletas que conecta el centro de Santa Rosa.
- Semáforos y cruces peatonales en Marysville Boulevard ($518.000). Instalación de señalización y ciclovías en Sacramento.
El gobernador Gavin Newsom ya había destinado fondos para mejorar el transporte público en la ciudad de San Francisco. Foto: Archivo.
El gobernador recuerda que, durante su primer mandato, Trump prometió mejorar infraestructura. Pero, asegura, la llamada Semana de la Infraestructura se convirtió en un chiste recurrente, porque había sido anunciada por Trump en repetidas ocasiones y nunca concretada.
“Ahora, el gobierno intenta renombrar la financiación de la Ley de Infraestructura del presidente Joe Biden con un nuevo nombre: el programa de subvenciones BUILD (Better Utilizing Investments to Leverage Development)”, agrega el comunicado del gobierno de California. Parte de esta financiación proviene de la misma legislación de Biden que, según Newsom, Trump ha estado socavando durante meses.
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