Apenas unos segundos después de que terminara la tercera práctica libre del Gran Premio de Bélgica, décima fecha de la Fórmula 1, Ferrari pasó de la tranquilidad a la preocupación. Lewis Hamilton perdió el control de su SF-26 en la salida de la curva 13 de Spa-Francorchamps, impactó contra las defensas y protagonizó un accidente casi idéntico al que había sufrido el viernes Pierre Gasly con el Alpine.
El siete veces campeón del mundo venía de completar una buena sesión y ocupaba el quinto lugar cuando el cronómetro ya marcaba el final del entrenamiento. Sin embargo, al acelerar a fondo en Fagnes, el auto se desacomodó de la parte trasera y terminó deslizándose hacia la leca antes de rozar la barrera de neumáticos.
"Sí, destrocé el coche", reconoció Hamilton por la radio, mientras en Ferrari comenzaba una carrera contrarreloj para llegar en condiciones a la clasificación, prevista apenas dos horas y media después, a las 11 de Argentina.
¡NO, LEWIS! En el final de la FP3, Hamilton perdió el control de su Ferrari y terminó destrozando la suspensión trasera de su monoplaza.
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Las primeras evaluaciones indicaron daños importantes en la parte trasera del auto. El alerón posterior deberá ser reemplazado y también hubo un fuerte impacto sobre la suspensión trasera. La gran incógnita pasa por la caja de cambios: si el equipo decide montar una de las unidades de reserva no recibirá penalización, pero igualmente el trabajo será intenso para que el británico pueda salir a disputar la pole.
Las imágenes de la repetición mostraron un accidente prácticamente calcado al de Gasly del viernes. En ambos casos, el auto perdió adherencia en el mismo sector de la pista, aunque Hamilton alcanzó a corregir parcialmente la trayectoria y apenas rozó el extremo de la barrera, mientras que el francés impactó de lleno, hizo un trompo y rebotó contra las defensas, destrozando la parte trasera del Alpine.
¡QUEDÓ ARRUINADO! Pierre Gasly perdió el control de su Alpine, chocó contra el muro y destrozó la parte trasera de su monoplaza.
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Colapinto terminó delante de Gasly
Buena sesión de Colapinto, que hizo simulacro de carrera y fue más rápido que Gasly a una vuelta. Foto REUTERS/Jakub Porzycki
En Alpine hubo mejores noticias. Franco Colapinto cerró la práctica en el 13° puesto con un tiempo de 1m47s904, conseguido sobre el final de la sesión luego de completar un extenso trabajo con carga alta de combustible.
El argentino quedó a 1s960 del mejor registro y superó por apenas 45 milésimas a su compañero Gasly, que terminó 15° tras el trabajo de reconstrucción realizado por el equipo durante la noche.
La referencia volvió a ser Kimi Antonelli. El líder del campeonato confirmó el gran momento de su Mercedes al marcar el mejor tiempo con 1m45s944, aventajando por 145 milésimas a Lando Norris (McLaren) y por 148 a Max Verstappen (Red Bull). George Russell, compañero del italiano y segundo en el Mundial, fue cuarto a 367 milésimas.
FP3 CLASSIFICATION
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Antonelli goes quickest with Norris and Verstappen not far behind 👀#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/pN5NfpLnSH
Con Antonelli nuevamente al frente y Ferrari reparando a tiempo el auto de Hamilton -el equipo italiano le ha informado a Sky Sports F1 que cambiaron la suspensión, el suelo y el alerón trasero, además de la caja de cambios como medida de precaución-, la clasificación en Spa-Francorchamps promete comenzar con máxima tensión. Y Alpine, con sus dos autos nuevamente en pista tras el accidente de Gasly del viernes, buscará dar un paso adelante para meterse en la pelea por los puntos.
No será sencillo: Audi puso a sus autos octavo y noveno -incluso por delante del Red Bull de Isack Hadjar- y Racing Bulls fue la segunda referencia de la zona media, por lo que acceder a Q3 aparece como un desafío muy complicado para Alpine.
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