Mile Ferrandis, la mecánica cordobesa del Vitarti Girl’s Team: “En el ambiente últimamente hay mucha inclusión”

Es cordobesa, tiene 21 años, es técnica agropecuaria, estudia veterinaria, hace equitación, causa furor cada vez que sube algo en Tik Tok y, desde este fin de semana, será oficialmente una de las mecánicas del primer equipo integrado sólo por mujeres que competirá en el Top Race Junior.

Mile Ferrandis, de ella se trata, hace historia con el Vitarti Girl’s Team, la nueva escudería que este fin de semana iniciará su participación en la categoría que abre su temporada en el Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires.

Su cabeza anda tan rápido como espera que giren los dos Chevrolet que presentarán en su debut. Parece que su día tiene más de 24 horas, porque en su polifacética vida tiene un trabajo principal como encargada de un campo en Cañuelas, Buenos Aires.

Atiende a Mundo D mientras va de camino a una nueva clase de saltos hípicos. Cuenta que rindió la semana pasada, que el sábado ya estaba en el taller, que está ansiosa por el debut del equipo y, claro, que el cuerpo le pasó factura.

“Estuve un par de días medio jodida en la semana”, confiesa. “Mi cabeza anda a mil”, asegura.

Este jueves comenzará a montar con el Vitarti Girl’s Team todo para disputar la carrera el fin de semana en el Gálvez.

Según consignó la agencia Télam, el equipo tendrá como pilotas a la rafaelina Rocío Migliore, la bonaerense Valentina Funes y la rosarina Agustina Mattio. La encargada de la ingeniería es Estefanía Onofrio, quien trabajó en la Escudería FE del TC2000 en 2015, y en la parte de mecánica están la cordobesa Ferrandis, Paula Salazar, Victoria Pascual y Agustina Carreira. La directora deportiva es Tamara Vital y el equipo cuenta con el asesoramiento de la escudería JRT Racing.

La cordobesa chispita

“Ella es una de nuestras mecánicas, Mile Ferrandis. Oriunda de Córdoba, amante de los caballos y súper chispita. Gracias por ser parte del Vitarti Girl’s Team”, describe el equipo para presentar a la mecánica a través de las redes sociales.

“Mile” es de Canals. Su pasión por los fierros nació allá por 2009, cuando su madre se puso en pareja con el piloto Carlos Alberto Guttlein.

“Él empezó a correr en el TC 4000 cordobés y yo empecé a acompañar al equipo”, relata. Por entonces, tenía sólo 9 años. Pero recuerda cada paso que dio el equipo, que después pasó al Mouras y que, cuando en 2015 regresó al TC 4000, ya la tuvo en otro rol.

“Ahí ya lo empecé a mirar de otra forma, ya me interesaba meter mano, ayudar en el equipo”, dice. Y así fue como, con 15 años, fue aprendiendo mientras Sebastian Bariscala preparaba el auto para la carrera. “Le fui agarrando más el gustito y empecé a ir a las carreras, porque de una manera u otra laburaba a la par de él en la preparación. Y desde ahí no paré más”, cuenta.

-¿Cómo llegás al Vitarti Girl’s Team?

-Fue a ver a “Carlitos” al Top Race el año pasado en el Gálvez y me encontré con ‘Tami’. Ahí me comentó esta idea, que la veía cocinando desde el año pasado. Me comentó que estaba buscando chicas mecánicas y le dije que si le servía, para mí sería un gustazo volver. Fuimos charlando, fui a la prueba de pilotas a La Plata, les di una mano a los chicos del JRT y después empecé a ir al taller… Y se fue dando. Ahora, esperando que llegue el día.

-¿Cuál es tu rol en el equipo mecánico?

-Lo mío es general. En el Córdoba Pista sí hacia todo lo que era chasis, porque el motor se hacía en Pergamino. Pero en el Top Race la categoría te da el motor y te dan los autos. Lo que se hace en el trabajo nuestro es la puesta a punto. Los chicos del JRT nos están dando una mano y orientando para familiarizarnos con el auto y con el reglamento. Pero yo de trabajar en el taller con una Chevy tengo un poco más de idea de cómo es.

-¿Qué expectativas tienen para el fin de semana?

-La idea es hacer una buena presentación. Que todo salga bien, porque es la primera vez y, como en todo, va a haber errores y aciertos. LSebastian Bariscala

-¿Tienen presente que son el primer equipo íntegramente femenino de la historia del automovilismo argentino?

-Pasa eso por la cabeza, pero a la vez creo que ninguna tiene la noción de todo lo que se generó con esto, que superó las barreras del país con el interés que generó. Sabemos que es algo importante y por eso queremos dar una buena presentación. Tenemos la presión de hacer y que salgan las cosas bien.

-¿Te interesaría estar arriba del auto alguna vez?

-Es un sueño pendiente. La idea es en algún momento subirme. Me hace muy feliz estar abajo metiendo mano, me apasiona mucho. Pero la idea es estar arriba algún día también.

-¿Cómo impactó su presencia en el deporte motor?

-Al principio te miran raro, esperando ver qué podés hacer, qué idea tendrás. Pero después, cuando ven que una idea tenía, la mayoría de los equipos amigos están predispuestos a ayudar, me explican con paciencia, me han invitado a charlas técnicas… Se habla mucho, pero es más de afuera. En el ambiente últimamente hay mucha inclusión con el tema de las mujeres. Hay muchas ingenieras y se les está dando mucho lugar.

Agenda. Este jueves los equipos montarán los boxes en el Gálvez; el viernes será día para tandas libres; el sábado habrá dos entrenamientos, una clasificación y una serie. Y el domingo, la final.

Hay equipo. La ingeniera Estefanía Onofrio, la mecánica cordobesa Mile Ferrandis, Tamara Vital (jefa de equipo) y las pilotas Valentina Funes y Agustina Mattio, en una de las pruebas en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. (@SVitarti)
Todo oídos. Mile y su compañera escuchan a Mauri, del JRT, que les brinda asesoramiento. (@SVitarti)
Puesta a punto. Mile, en el centro de la imagen, en una jornada de trabajo con el Chevrolet. (@SVitarti)
Hay equipo. La ingeniera Estefanía Onofrio, la mecánica cordobesa Mile Ferrandis, Tamara Vital (jefa de equipo) y las pilotas Valentina Funes y Agustina Mattio, en una de las pruebas en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. (@SVitarti)
Todo oídos. Mile y su compañera escuchan a Mauri, del JRT, que les brinda asesoramiento. (@SVitarti)