Franco Colapinto dejó sensaciones encontradas en su última carrera de Fórmula 1 antes del GP de Austria. En el Gran Premio de Barcelona-Cataluña, el piloto argentino mostró un ritmo competitivo, peleó durante gran parte de la prueba por posiciones importantes y cruzó la meta en zona de puntos. Sin embargo, una sanción de los comisarios terminó condicionando su resultado final y empañó una actuación que había sido muy sólida.
El piloto de Alpine protagonizó una de sus mejores actuaciones de la temporada 2026 de Fórmula 1 en el trazado de Montmeló. Luego de una carrera inteligente desde lo estratégico y con un buen rendimiento en pista, cruzó la bandera a cuadros en el octavo puesto, aunque una sanción posterior de 10 segundos lo relegó al décimo lugar.
A pesar de ello, Colapinto logró sumar un punto para Alpine y colaboró para que la escudería francesa cerrara una de sus mejores producciones del año, ya que Pierre Gasly también terminó entre los diez primeros.
La competencia en el trazado español estuvo marcada por la fuerte degradación de neumáticos, múltiples paradas en boxes y varios abandonos que modificaron el desarrollo de la prueba.
Colapinto largó desde la zona media de la parrilla y tuvo un inicio impecable. Con neumáticos blandos, avanzó dos posiciones en la primera vuelta y pasó rápidamente a ocupar el 11° lugar.
Sin embargo, el desgaste de las gomas comenzó a sentirse muy temprano. Alpine decidió detenerlo en la vuelta 13 para colocar neumáticos duros y apostar a una estrategia agresiva que le permitiera mantenerse en la pelea por los puntos.
Uno de los momentos más comentados y polémicos de la carrera llegó en la vuelta 20, cuando el equipo le pidió ceder su posición a Pierre Gasly. Aunque el argentino manifestó su descontento por radio, cumplió la orden y luego explicó que se trató de una decisión estratégica de la escudería.
Lejos de caerse anímicamente, Colapinto recuperó ritmo en el segundo tramo de la carrera y comenzó a acercarse nuevamente al francés. Su segunda parada en boxes, en la vuelta 35, resultó clave para ejecutar un undercut sobre Liam Lawson y ganar una posición importante en la lucha por el top 10.
El abandono de Fernando Alonso provocó un Virtual Safety Car que complicó la estrategia de Alpine. Más adelante también abandonaron Kimi Antonelli y Charles Leclerc, dos situaciones que permitieron que Gasly y Colapinto avanzaran posiciones en la clasificación.
Cuando cayó la bandera a cuadros, el argentino ocupaba el octavo lugar, uno de sus mejores resultados del año. Sin embargo, horas después los comisarios deportivos le aplicaron una penalización de 10 segundos y un punto en la superlicencia por no respetar una bandera amarilla durante la competencia. La sanción lo hizo caer al décimo puesto definitivo, por detrás de Liam Lawson y Arvid Lindblad.
La victoria quedó en manos de Lewis Hamilton, que consiguió su primer triunfo como piloto de Ferrari y alcanzó las 106 victorias en la Fórmula 1.
El británico aprovechó una estrategia alternativa y el Virtual Safety Car provocado por el abandono de Alonso para quedarse con una carrera que hasta ese momento parecía encaminada para Mercedes.
George Russell finalizó segundo con Mercedes, mientras que Lando Norris completó el podio para McLaren.
Después de su reciente aparición en Barcelona, Franco Colapinto aspira a mantener su buen desempeño en el Gran Premio de Austria. El piloto oriundo de Pilar solo ha competido una vez en este circuito como parte de la Fórmula 1, logrando la decimoquinta posición con el A525 en la temporada anterior. Por su parte, su compañero de equipo, Pierre Gasly, se prepara para su novena participación en Spielberg.
