13/08/2026 20:37
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Brasil avanza con el uso obligatorio de biocombustibles para la aviación y Argentina "se queda en el banco de suplentes"

Brasil avanza con el uso obligatorio de biocombustibles para la aviación y Argentina "se queda en el banco de suplentes"

Creó un programa que regirá a partir de 2027. La meta es reducir las emisiones de los vuelos domésticos un 10% para 2037. Industriales argentinos piden una ley para generar bioener

El Gobierno de Brasil acaba de reglamentar el Programa Nacional de Combustible Sustentable de Aviación (ProBioQAV), previsto en la Ley del Combustible del Futuro, mediante un decreto firmado por el presidente Luiz Inácio Lula da Silva el 12 de agosto de 2026. La medida establece el marco regulatorio definitivo para la producción, certificación, comercialización y utilización del combustible sostenible de aviación (SAF). Dentro del programa se fijan metas obligatorias y graduales de reducción de emisiones para la aviación doméstica brasileña a partir de 2027, con el objetivo de alcanzar una reducción del 10% en 2037.

Para eso, el país vecino instituyó un sistema nacional de certificación obligatoria para el SAF producido localmente o importado, el cual incluye requisitos específicos de trazabilidad y sostenibilidad. Asimismo, creó el Certificado de Sustentabilidad del SAF (CS-SAF), que permite comercializar por separado el atributo ambiental del combustible.

El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva firmó el decreto el 12 de agosto de 2026. Foto: EFE/Andre Borges

La capacidad potencial de producción de Brasil, según informaron, es de 2100 millones de litros anuales de SAF en 2030, lo cual lo ubicaría como como lider en la región en cuanto a combustibles sostenibles.

"La experiencia brasileña demuestra que la transición energética puede transformarse en una política de desarrollo productivo de las cadenas agroindustriales", destacó la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y el Centro Exportador de Cereales (CIARA CEC).

Desde la Cámara lamentaron que "mientras Brasil avanza en los biocombustibles de aviación civil y de uso marítimo, nuestro país se queda en el banco de suplentes".

Presidente de Ciara-CEC, Gustavo Idígoras.

Gustavo Idígoras, presidente de CIARA CEC, destacó que los biocombustibles "representan una oportunidad estratégica para agregar valor a materias primas agrícolas como los aceites vegetales, estimular inversiones industriales, crear empleo calificado y fortalecer las economías regionales, así como beneficiar al consumidor".

Por eso, desde la entidad señalaron que “mientras Brasil construye futuro nosotros vivimos en el pasado, con una ley vigente de estilo soviética y un proyecto de ley en el Senado que no tiene interés legislativo en ser sancionado".

Para Idígoras, "el futuro de Argentina pasa por generar bioenergías basadas en materia prima agrícola con alta calidad y sustentabilidad, y fomentando la libre competencia". Por ese motivo, instaron a los legisladores a "sancionar una Ley en Argentina que genere futuro”.

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