La gobernadora Kathy Hochul anunció el inicio de un proyecto de 98 millones de dólares para mejorar un tramo de la New York State Thruway (I-90) en los condados de Onondaga y Cayuga.
Las obras cubrirán aproximadamente 61 millas de carril, desde el este de la salida 39, Syracuse-Fulton-I-690-NY Route 690, hasta el oeste de la salida 40, Weedsport-Auburn-NY Route 34. Por ese sector circulan unos 38.000 vehículos por día en ambas direcciones.
Qué trabajos se harán en la autopista
El proyecto incluye reconstrucción asfáltica de profundidad completa en ciertos segmentos de la I-90 este y oeste. En esas zonas, las cuadrillas retirarán el pavimento de concreto existente hasta su profundidad total y lo reemplazarán por asfalto tibio.
En otros tramos de la I-90 este se harán reparaciones profundas sobre el pavimento de concreto existente. Eso implica retirar y reemplazar las partes más deterioradas hasta la subbase, con el objetivo de mejorar la integridad estructural de la carretera y prolongar su vida útil.
La obra también contempla sellado de grietas, rectificado con diamante para suavizar la superficie de concreto, mejoras en barandas de seguridad, nuevas líneas reflectantes e instalación de delineadores sonoros fresados, conocidos como rumble strips, en los hombros de la autopista.
El proyecto incluye reconstrucción asfáltica de profundidad completa en ciertos segmentos. Foto: AFP.
La empresa contratista será Slate Hill Constructors, Inc., de Warners, Nueva York, seleccionada mediante licitación competitiva. La finalización del proyecto está prevista para el otoño de 2028.
Qué deben saber los conductores
Durante la construcción, los automovilistas podrán encontrar cierres de carriles en la zona de trabajo. El estado recordó que todas las tareas dependen del clima y pueden modificarse. También pidió a los conductores respetar los límites de velocidad en áreas de obra.
En Nueva York, las multas por exceso de velocidad se duplican en zonas de construcción. Además, las infracciones en esas áreas pueden sumar más puntos en la licencia. El estado también utiliza el programa piloto de control automatizado de velocidad en zonas de trabajo, con señalización visible antes de los sectores donde operan cámaras.
La inversión forma parte de un plan de capital más amplio de la Thruway Authority. El presupuesto 2026 de la autoridad prevé más de 600 millones de dólares en contratos de capital, uno de los mayores montos anuales en la historia del sistema. Además, el plan de cinco años 2026-2030 asciende a 2.800 millones de dólares.
Ese programa financiará la sustitución o preservación de 150 de los 819 puentes del sistema, alrededor del 18%, y la repavimentación de más de 1.500 de las 2.800 millas de carril, cerca del 60% de la red.
La obra sobre la I-90 busca hacer más segura, lisa y durable una de las autopistas más transitadas del centro de Nueva York. Para los usuarios, el impacto inmediato serán obras y cierres parciales; para el estado, el objetivo es reducir deterioro, mejorar seguridad y sostener un corredor clave para transporte, comercio y movilidad regional.
Todavia no hay comentarios aprobados.