22/08/2026 01:37
Titulares
Efemérides del 22 de agosto Manager de D-backs Torey Lovullo se dice "traicionado" tras misteriosa desaparición de Ketel Marte "Hacerlo por ley": Bortolato valoró la baja de las retenciones que hizo el Gobierno, pero pidió avanzar hacia su eliminación definitiva Pullaro: "Tenemos que trabajar juntos para tener una ley en el Congreso que termine con las retenciones porque necesitamos ser competitivos" Le confirmaron la detención a Cerimedo, acusado por el intento de asesinato de su novia: crónica de audiencia interminable Javier Milei buscó desligarse del aumento de los créditos impagos: "No hay elementos para culpar al Gobierno por el tema morosidad" Milagro en el mar: la tripulación de un velero rescató a una lechuza que volaba exhausta y perdida a más de 100 kilómetros de la costa La caída de Cerimedo y la mala hora digital de Milei Efemérides del 22 de agosto Manager de D-backs Torey Lovullo se dice "traicionado" tras misteriosa desaparición de Ketel Marte "Hacerlo por ley": Bortolato valoró la baja de las retenciones que hizo el Gobierno, pero pidió avanzar hacia su eliminación definitiva Pullaro: "Tenemos que trabajar juntos para tener una ley en el Congreso que termine con las retenciones porque necesitamos ser competitivos" Le confirmaron la detención a Cerimedo, acusado por el intento de asesinato de su novia: crónica de audiencia interminable Javier Milei buscó desligarse del aumento de los créditos impagos: "No hay elementos para culpar al Gobierno por el tema morosidad" Milagro en el mar: la tripulación de un velero rescató a una lechuza que volaba exhausta y perdida a más de 100 kilómetros de la costa La caída de Cerimedo y la mala hora digital de Milei
Boom de Noticias - Villa Carlos Paz
Nacionales

Jorge Martín, piloto español de MotoGP: ''Para mí es imposible entrenar todos los días a tope, descanso los domingos y apuesto por el ayuno para la recuperación activa''

Jorge Martín, piloto español de MotoGP: ''Para mí es imposible entrenar todos los días a tope, descanso los domingos y apuesto por el ayuno para la recuperación activa''

El campeón mundial de 2024 distribuye la semana entre bicicleta, fuerza y otras motos. Su plan reserva un día sin cargas altas y una estrategia personal de recuperación.

El piloto Jorge Martín contó que una carrera de MotoGP puede llevarlo a sostener un promedio de 187 pulsaciones durante cerca de 40 minutos: ''Para mí es imposible entrenar todos los días a tope, descanso los domingos y apuesto por el ayuno para la recuperación activa''.

En ese sentido, el campeón mundial de 2024 alterna ejercicios cardiovasculares, gimnasio y otras disciplinas.

Jorge Martín habló sobre su rutina de entrenamiento

Jorge Martín no encontró una fórmula cerrada para bajar el tiempo de una vuelta. Su preparación nació de observar qué le exige la moto y cómo responde su cuerpo.

La carga cardiovascular ocupa un lugar central. El piloto contó que, en algunas carreras, sostuvo cerca de 187 pulsaciones durante 40 minutos. Ese esfuerzo lo obliga a entrenar más allá de la conducción. Necesita preparar el corazón, las piernas, los brazos y la zona media.

La rutina tampoco mantiene la misma intensidad durante siete días. Martín completa una sesión exigente y luego revisa con su equipo si conviene sostener o reducir la carga.

Su preparación nació de observar qué le exige la moto y cómo responde su cuerpo. (Foto: REUTERS/Annegret Hilse).

Escuchar al deportista, explicó, permite detectar cuándo el trabajo todavía aporta y cuándo el cansancio empieza a afectar el rendimiento.

El domingo suele quedar libre. En algunas jornadas de recuperación activa incorpora el ayuno, una elección personal dentro de un esquema que incluye sueño y descanso.

Cómo reparte Jorge Martín la bicicleta, la fuerza y las motos

La rutina de entrenamiento de Jorge Martín incluye entre tres y cuatro días de bicicleta por semana. El ciclismo le permite acumular trabajo aeróbico sin depender de una pista.

A eso suma dos o tres sesiones de fuerza. Algunas semanas coloca dos trabajos en el mismo día para acomodar viajes y prácticas sobre la moto. El objetivo no pasa por aumentar volumen muscular. Busca sostener la posición, mover el cuerpo en las curvas y conservar precisión cuando aparece el cansancio.

Martín suele levantarse alrededor de las siete de la mañana. Asegura que siete horas de sueño le alcanzan para volver a entrenar.

La rutina de entrenamiento de Jorge Martín incluye entre tres y cuatro días de bicicleta por semana. (Foto: REUTERS/Annegret Hilse).

La práctica específica tiene una limitación: no puede utilizar libremente la MotoGP con la que compite. Calcula cerca de ocho días anuales de test sobre ese prototipo.

El resto del tiempo recurre al motocross, el supermotard y motos de calle en circuitos grandes. Desde Andorra debe trasladarse hasta Lleida para algunas sesiones.

Qué exige el cuerpo durante una carrera de MotoGP

Un piloto no permanece quieto sobre el asiento. En cada frenada sostiene parte de su peso, desplaza el cuerpo y vuelve a acelerar mientras mantiene la trazada. La frecuencia cardíaca informada por Martín muestra esa demanda. Mantener 187 pulsaciones durante unos 40 minutos representa un esfuerzo sostenido, aunque corresponde a su experiencia individual.

La preparación aeróbica ayuda a tolerar esa intensidad. El entrenamiento de fuerza permite estabilizar el tronco, descargar parte del trabajo de los antebrazos y repetir movimientos durante la carrera.

La Organización Mundial de la Salud recomienda entre 150 y 300 minutos semanales de actividad aeróbica moderada, o entre 75 y 150 minutos de intensidad alta. El plan de Martín supera una rutina general porque responde a una competencia profesional. Sus días de bicicleta, gimnasio y conducción se ajustan al calendario de MotoGP.

Comentarios

Debes iniciar sesion o registrarte con una cuenta de lector para comentar.

Todavia no hay comentarios aprobados.

Boom FM
Boom FM En vivo