Cambiar el aceite del diferencial no suele figurar en las prioridades de mantenimiento del coche, pero debería. Y es que su función es tan silenciosa como fundamental: este lubricante reduce la fricción entre los engranajes del diferencial, una de las piezas clave para que las ruedas giren correctamente, sobre todo en curvas.
Felipe Sacristán, mecánico con años de experiencia en reparaciones complejas, lo explica en sus redes sociales: “Hay que sustituir el aceite de diferencial al menos cada 90.000 o 100.000 kilómetros”.
En su taller, dos BMW X3 llegaron recientemente con problemas en esta pieza. Uno, a tiempo, sólo requirió una sustitución de aceite por 95 euros (unos 108 dólares). El otro, sin haber hecho nunca este mantenimiento, presentaba un ruido mecánico preocupante. El diagnóstico fue claro: diferencial dañado, con un presupuesto de reparación que rondaba los 2.700 euros (alrededor de 3.070 dólares).
"Un ingrediente clave para un motor que funciona correctamente”
Desde Talleres Oliver 1960, especializados en mantenimiento preventivo, recalcan que el aceite del motor y del diferencial “es un ingrediente clave para un motor que funciona correctamente”.
No se trata solo de engrases, sino de reducir el desgaste, mantener limpias las piezas internas y evitar sobrecalentamientos que pueden derivar en daños irreversibles.
Además, el aceite viejo pierde su viscosidad y se convierte en una sustancia espesa y fangosa, lo que, según el taller, “puede contribuir en gran medida a la combustión interna y, en casos severos, requerir incluso que el motor sea reemplazado”.
Felipe Sacristán da consejos en redes. Foto: Captura/TikTok Taller RedISTA
Este fenómeno se conoce como lodo de aceite y afecta a todos los aceites que no se sustituyen con la frecuencia adecuada, incluidos los del diferencial.
A menudo se piensa que este tipo de mantenimiento se puede aplazar sin mayores consecuencias, pero el deterioro sigue su curso. El aceite no sólo lubrica sino, también, protege contra la corrosión y la fricción excesiva entre piezas móviles.
Sin esa capa protectora, el desgaste es más agresivo y, como en el caso del BMW con el diferencial desmontado, acaba generando costos elevados.
"Gastar menos de 100 euros en una sustitución preventiva puede ahorrarnos más de 2.000"
La historia que narra Sacristán pone en evidencia una cuestión de economía real. Gastar menos de 100 euros (113 dólares) en una sustitución preventiva puede ahorrarnos más de 2.000 euros (2.280 dólrares) en el futuro.
Y no sólo en piezas: una reparación de diferencial implica desmontar componentes, sustituir engranajes y muchas horas de mano de obra.
Desde Talleres Oliver insisten en que “cambiar el aceite de manera constante es uno de los procedimientos de mantenimiento más importantes” y advierten contra el mito de que este puede durar muchos más kilómetros sin afectaciones.
El mantenimiento preventino permite ahorrar mucho dinero. Foto: Gemini
La realidad es que cada vehículo y cada uso requiere una atención concreta, y esperar demasiado puede ser letal para los sistemas internos del coche. El aceite del diferencial es uno de esos detalles que, por pasar desapercibidos, pueden salir muy caros.
Cambiarlo a tiempo no es sólo una cuestión de buen mantenimiento, sino de evitar un problema mayor.
Nuria Virginia Martín, La Vanguardia.
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