Una azafata logró filmar grabar a bordo de un avión y en pleno vuelo un raro fenómeno atmosférico: "el fuego de San Telmo".
Y lo compartió en su cuenta de Instagram (ver video aquí abajo).
En la grabación (del 2020 y que se ha vuelto a viralizar) desde la cabina de mando se observan grandes ráfagas, que a primera vista se parecen mucho a los rayos.
Video
Esta rareza ya se daba en la antigüedad y producía temor a los marineros
La azafata, Julia Choco, también adjuntó el comentario de un piloto que se apresuró a calmar los temores de muchas de las personas que vieron el video.
Los pilotos no consideran este fenómeno meteorológico como peligroso, ya que generalmente no causa ningún tipo de daño al avión, pero sí asusta mucho a los pasajeros que desconocen este fenómeno natural.
Aunque su nombre causa temor, no es ningún tipo de fuego (es plasma), ni tampoco son rayos. El fuego de San Telmo es electricidad estática de la atmósfera, es una descarga luminiscente o resplandor de luz.
Una azafata logró filmar en pleno vuelo "el fuego de San Telmo" (Captura de video).
Los objetos conductores de electricidad empiezan a desprender pequeñas llamaradas por la ionización del aire dentro del campo eléctrico que originan estas tormentas. El aire ionizado desprende esa luz entre azulada y violeta característica del fenómeno.
En la antigüedad, el fuego de San Telmo se observaba con frecuencia en el mar. Los marineros conocían bien estos fogonazos puesto que se formaban en las puntas de los mástiles de los barcos, y aunque parecían estar en llamas, no se quemaban.
El origen de su nombre
Llegaron a pensar que era una protección de un santo (San Telmo es el patrono de los marineros), y de ahí proviene su nombre.
La azafata Julia Choco subió el video a su Instagram.
Pero sí era muy peligroso para los antiguos dirigibles ya que se usaba hidrógeno para llenarlos y este era extremadamente inflamable.
En el accidente del Zeppelin Hindenburg, en Nueva Jersey, el 6 de mayo de 1937, se observó un destello de fuego de San Telmo, se prendió fuego en la parte superior de la popa, extendiéndose casi instantáneamente por todo el dirigible. El accidente produjo 36 muertos.
Charles Darwin, en un viaje por el río de la Plata, quedó maravillado por el "fuego que no ardía". La explicación es que este fuego se produce a temperaturas bajas, con lo que no es probable que se produzcan incendios.
GML
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