Los conductores en los cinco distritos de la ciudad de Nueva York deberán estar más atentos al manejar y pasar por los semáforos en rojo. El Departamento de Transporte de la ciudad (DOT, por sus siglas en inglés) confirmó que se completó la instalación de cámaras para detectar estos cruces en 600 intersecciones, el límite permitido por la ley estatal. La ampliación, señalaron, forma parte de los esfuerzos del departamento para reducir los siniestros y mejorar la seguridad vial en las calles.
Los dispositivos están distribuidos en Manhattan, Queens, el Bronx, Brooklyn y Staten Island. Según las autoridades, su instalación busca modificar conductas peligrosas y prevenir choques. El DOT indicó que avanzar con luz roja estuvo relacionado con el 22% de los choques mortales en intersecciones registrados entre 2023 y 2025.
Cuánto cuesta pasarse un semátoro en rojo en Nueva York
La multa por pasarse un semáforo en rojo es de 50 dólares, advierte la información oficial de la ciudad. Este tipo de infracciones, captadas por cámaras de tráfico, son notificadas al domicilio del propietario del vehículo. Un escenario distinto ocurre si el conductor es detenido por un agente de la Policía de Nueva York, en cuyo caso la sanción varía entre $80 y $85 dólares, la acumulación de 3 puntos en la licencia de conducir y la posibilidad de tener que comparar ante la Oficina de Violaciones de Tránsito (TVB).
Uno de los accidentes de tránsito que impactó en la región: un taxi atropelló a dos mujeres en Nueva York. Foto: captura
Por otro lado, el sistema de análisis estadístico de tráfico y seguridad vial del Departamento de Policía de Nueva York (NYPD) indica 6.309 colisiones registradas en lo que va de año, una disminución cercana al 11% en comparación con el acumulado del año anterior.
Cómo selecciona Nueva York las intersecciones donde instala cámaras
El Departamento de Transporte utiliza criterios que incluyen los antecedentes de choques laterales y las lesiones provocadas por conductores que cruzan con el semáforo en rojo.
Zohran Mamdani, alcalde de Nueva York.
La fiscalización automatizada se combina con mejoras en el diseño de las calles. Según el organismo, estas intervenciones han sido especialmente efectivas en barrios que históricamente recibieron menos inversiones en seguridad vial.
Al respecto, el alcalde Zohran Mamdani señaló: "Las cámaras de semáforo en rojo nos ayudan a llegar a casa sanos y salvos, ya que responsabilizan a los conductores peligrosos y previenen accidentes antes de que ocurran”.
Por su parte, Mike Flynn, comisionado del DOT, vinculó la ampliación con los programas de seguridad y rediseño de calles de Vision Zero. “Las cámaras de semáforo en rojo salvan vidas y han demostrado ser eficaces para modificar el comportamiento de los conductores", agregó.
Qué resultados registró el DOT en los lugares con cámaras
Los cruces de semáforo son una de las principales causas de accidentes viales y colisiones en la ciudad de Nueva York. Foto: Freepik semáforo
El comunicado municipal presentó reducciones tanto en infracciones como en choques y lesiones. En las ubicaciones vigiladas, las autoridades informaron:
- Más del 80% menos de infracciones por cruzar con luz roja.
- 65% menos de choques laterales, también conocidos como colisiones en T.
- 49% menos de impactos por alcance, cuando un vehículo golpea a otro desde atrás.
- 70% menos de lesiones por choques laterales.
- Casi 60% menos de lesiones por impactos traseros.
Los porcentajes distinguen entre la cantidad de choques y las lesiones que provocan. Corresponden a los lugares donde se instalaron los dispositivos, según los datos divulgados por la ciudad.
El DOT también señaló que, en 2025, el 95% de los vehículos detectados recibió solamente una o dos infracciones. Menos del 0,7% acumuló cinco o más. Aproximadamente el 39% de las infracciones corresponde a vehículos registrados fuera de la ciudad de Nueva York.
El reclamo de las familias y la posibilidad de ampliar el programa
Entre los testimonios incluidos en el anuncio estuvo el de Carmen Larino, integrante de Families for Safe Streets, quien recordó la muerte de su hija Karina en una intersección cuatro años atrás. “Ningún padre debería sufrir como yo he sufrido”, expresó al apoyar la ampliación de las cámaras de tráfico y reclamar medidas para que otras familias no sufran pérdidas similares.
20mph speed limits save lives - we're greatly encouraged to see this level of investment in a proven street safety solution. https://t.co/OZeW1O9AWd
— Families For Safe Streets (@NYC_SafeStreets) May 13, 2026
Aunque la ciudad alcanzó el límite vigente, organizaciones de seguridad vial plantearon la posibilidad de extenderlo. Ben Furnas, director ejecutivo de Transportation Alternatives, señaló que la Legislatura estatal tendrá en 2027 la oportunidad de volver a autorizar y ampliar el programa.
Según Furnas, todavía existen más de 10.000 intersecciones con semáforos sin estas cámaras. Su organización buscará trabajar con las autoridades municipales y estatales para llevar el control automatizado a más cruces.
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