Este jueves empieza a operar en la Argentina World2Fly, aerolínea española del grupo hotelero Iberostar, que conectará por primera vez Rosario con Madrid con un vuelo directo regular previsto durante todo el año.
El arribo inaugural proveniente desde Europa está programado a las 18 en el Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas. En tanto, la primera salida hacia Barajas en Madrid será a las 20.
Inicialmente, habrá dos frecuencias semanales los martes y jueves, con capacidad para transportar ida y vuelta a 1.728 pasajeros por semana en un viaje transatlántico estimado en 12 horas y 35 minutos.
Será la primera vez en la historia en que funcionará este trayecto entre ambas ciudades y el segundo desde el Interior a Madrid: el otro es el de Córdoba de Air Europa, operativo desde diciembre 2019. De esa manera, esta nueva conexión directa evitará el traslado previo de los pasajeros hacia Buenos Aires o Córdoba.
La de World2Fly será la ruta más larga desde el aeropuerto rosarino. Foto: archivo
Además, será la ruta más larga desde el aeropuerto rosarino, donde ya operan al exterior GOL Linhas Aereas, Latam, Copa Airlines y Arajet. Esta última se sumó con vuelos directos Punta Cana y en diciembre subirá de a la cantidad de frecuencias semanales.
El avión A350-900 de World2Fly será el de mayor capacidad operando con la Argentina, configurado con 432 asientos solo de clase Economy. Es la mayor capacidad posible que actualmente otorga Airbus y superará a las 333 sillas del Boeing 787-9 de Air Europa que vuela cuatro veces por semana a Córdoba.
Fundada en enero de 2020 y con sede en Palma de Mallorca, la aérea es propiedad de Iberostar a través de su división de viajes World2Meet. Recibió su Certificado de Operador Aéreo (AOC) en abril de 2021 e inició sus vuelos comerciales en junio de 2021 con el servicio Madrid-Punta Cana.
Desde entonces, vuela desde Madrid a destinos vacacionales de largo alcance de África (Zanzíbar, Tashkent y Urgench), el Caribe (Punta Cana, Santo Domingo, Cancún y La Habana) y América (Cali, Cartagena de Indias, Orlando y ahora también Rosario, tras ser autorizada en 2025 por el Gobierno Nacional, en el marco de los convenios bilaterales vigentes entre la Argentina y España). En estos seis años, ya transportó a más de 3,5 millones de personas.
World2Fly tendrá dos frecuencias semanales los martes y jueves. Foto: archivo
La venta de pasajes de la nueva ruta quedó habilitará el 1° de diciembre de 2025. A comienzos de septiembre, en el foro de negocios Santa Fe Business Forum que Santa Fe desarrolló por tercer año consecutivo, la compañía confirmó que actualmente tiene abierta la comercialización hasta, al menos, julio de 2027 y que el vuelo inaugural ya estaba completamente vendido, mientras que la segunda salida se encontraba próxima a agotarse.
La principal competencia será con Latam, que vuela desde Rosario a Madrid vía San Pablo. En su sitio, figuran tarifas promedio que rondan los 1.020 euros (aproximadamente $ 1,5 millones). Los precios buscan ser competitivos para evitar el desplazamiento actual de los clientes a otros destinos desde los cuales vuelan e incluyen dos comidas, mochila y bolso de mano en todas las tarifas y pantallas individuales en todos los asientos.
Según consideró el director general de la empresa, Bruno Claeys, supone “una oportunidad para acercar la ciudad argentina al mercado español, además de ofrecer una nueva alternativa de acceso directo a la Argentina”. “La respuesta confirma el interés en la ruta”, agregó.
“Es una oportunidad histórica, ya que es la primera vez que se da esta conexión directa sin escalas, la tercera ciudad argentina que conecta directamente con Europa. Seguimos trabajando para potenciar a Rosario y dotar de mayores servicios al aeropuerto, tanto a nivel turístico como productivo y de cargas”, destacó el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini.
En 2025, Santa Fe invirtió US$ 150 millones para renovar el aeropuerto de Rosario. Foto: archivo
En esa línea, a fines de 2025, se terminaron las obras realizadas en el aeropuerto, tras una inversión de US$ 150 millones con fondos provinciales para contar con la segunda pista más grande del país después de la de Ezeiza, con más de 3.000 metros y otras mejoras que se ejecutaron en la terminal.
Asimismo, para potenciar la expansión de la conectividad, incorporó beneficios fiscales vinculados a tasas aeroportuarias que, según el gobierno provincial, no implican pérdidas para el aeropuerto.
“Buscamos consolidar a la provincia como un nodo de conexión internacional. Contar con más frecuencias y destinos directos permite ganar previsibilidad, reducir costos y tiempos de traslado, y fortalecer tanto el turismo como las oportunidades comerciales de nuestra región”, agregó en la 30° edición de la Feria Internacional de Turismo (FIT) que se realizó esta semana en La Rural, con récord de asistentes, y donde también confirmó una nueva operación Rosario-Recife para el verano 2027.
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