El endurecimiento de las revisiones sobre los historiales de manejo en Estados Unidos responde a normativas federales diseñadas para sancionar la acumulación de infracciones de tránsito, con un marco de control estricto que opera sobre el sistema de licencias comerciales (CDL).
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) exige que los estados revisen bases de datos antes de emitir, renovar o actualizar una licencia comercial, incluyendo el Commercial Driver’s License Information System y el National Driver Register.
Qué infracciones cuentan como graves
La FMCSA considera "serias violaciones de tráfico" varias conductas peligrosas. Entre ellas está el exceso de velocidad grave, definido como manejar a 15 millas por hora o más por encima del límite publicado. También incluye conducción imprudente, cambios de carril erráticos, seguir demasiado de cerca a otro vehículo y violaciones de normas de tránsito vinculadas con accidentes fatales.
La primera infracción grave no siempre produce una descalificación. Pero una segunda infracción grave dentro de un período de tres años puede generar una descalificación de 60 días para operar vehículos comerciales. Una tercera infracción grave dentro de tres años puede llevar a una descalificación de 120 días.
La medida no opera de manera automática para todos los automovilistas que hayan superado el límite de velocidad. La norma federal citada se refiere al privilegio de operar vehículos comerciales y se aplica dentro del sistema CDL. Las licencias no comerciales, los puntos, las suspensiones y las revocaciones dependen en gran parte de la legislación de cada estado.
Las sumatoria de infracciones graves pueden generar descalificación.
Por qué se revisa caso por caso
La revisión es clave porque un conductor comercial puede operar en varios estados y acumular antecedentes en distintas jurisdicciones. Por eso, la FMCSA exige que los estados estén conectados a CDLIS y al National Driver Register para intercambiar información sobre conductores comerciales, condenas de tránsito y descalificaciones.
Además, los conductores comerciales deben notificar a su empleador dentro de los 30 días posteriores a una condena por infracciones de tránsito, excepto estacionamiento. Si su licencia es suspendida, revocada, cancelada o quedan descalificados, deben avisar al empleador antes del final del siguiente día hábil. Los empleadores, a su vez, no pueden usar a sabiendas a un conductor suspendido, revocado, cancelado o descalificado.
En definitiva, para los conductores profesionales, manejar muy por encima del límite no representa solo una infracción económica: puede derivar en la pérdida de su registro laboral y de la habilitación para operar camiones o autobuses.
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