Tesla y otros fabricantes chinos de automóviles están realizando un importante retiro del mercado de más de 4 millones de vehículos por preocupaciones de seguridad, relacionadas principalmente con las aperturas de las puertas, según informaron las autoridades chinas este sábado.
El más perjudicado sin dudas es Tesla, el vehículo insignia de una de las compañías de Elon Musk, quien ya comenzó a retirar del mercado unos 2,98 millones de vehículos eléctricos fabricados en China e importados, entre los que están los Model 3, Model Y, Model X y Model S. El retiro impuesto por el gobierno chino es por riesgos de seguridad vinculados a las manijas de las puertas, según lo informado por la Administración Estatal de Regulación del Mercado de China.
Según confirman los medios locales, es el mayor retiro de unidades del año y se produce pocos meses después de que las autoridades chinas señalaran en febrero que, a partir del 2027, prohibirán las manijas ocultas de las puertas de los autos, que se ven comúnmente en los vehículos eléctricos de Tesla y también en muchos modelos de las automotrices chinas de automóviles eléctricos.
China intensificó recientemente una consulta popular sobre las aberturas de puertas ocultas, o enrasadas, tras algunos accidentes de vehículos eléctricos en el país y en otros lugares, donde las puertas electrónicas ocultas de los autos fallaron y dejaron a personas atrapadas en el interior del vehículo, tras el accidente.
Los autos electricos chinos de Geely, también tendrán que tener modificaciones para su consumo en el país.
En un aviso publicado en el sitio web del organismo regulador chino, se mencionó un riesgo de seguridad. Según esa notificación, en situaciones extremas, como una colisión grave que provoque una falla del sistema eléctrico, las manijas podrían dificultar que los usuarios del auto abran rápidamente las puertas para escapar, o impedir que los rescatistas fuera del vehículo puedan acceder.
Algunos expertos del sector señalaron que los fabricantes deberían priorizar la seguridad por encima del diseño. Y Tesla quedó en la mira.
Cui Dongshu, jefe de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, calificó el retiro como “un paso inevitable” en el desarrollo de la industria de los vehículos eléctricos y afirmó que los fabricantes “actúan con responsabilidad” al avanzar hacia un enfoque más confiable, con la “seguridad primero” como lema.
“Esto representa, en parte, los dolores de crecimiento de la industria. Al mismo tiempo, sin embargo, esta medida significa una mejora de seguridad impulsada por políticas del país”, señaló.
Tesla realizará actualizaciones de software en los vehículos para mitigar los riesgos, según indica el aviso. Sin embargo, hasta este viernes, la empresa de Elon Musk no había respondido a una solicitud de comentarios.
Xiaomi, el gigante tecnológico chino con sede en Beijing, ya comenzó a retirar del mercado más de 390.000 vehículos. Leapmotor, con sede en Hangzhou, está retirando más de 370.000 autos. Y otros fabricantes chinos, incluidos Geely y XPENG, también iniciaron el retiro de algunos vehículos.
Las razones planteadas en cada caso fueron similares, y se relacionan, en su mayoría, con problemas en las manijas de las puertas.
En un informe publicado por el Diario del Pueblo, el periódico oficial del Partido Comunista gobernante de China, se indica que el retiro a gran escala “sirve como una mejora de seguridad unificada” para los modelos de vehículos existentes antes de que se produzca la implementación, en 2027, de la prohibición de las manijas ocultas de las puertas.
“Para la industria de NEV (vehículos de nueva energía, por sus siglas en inglés), que evoluciona rápidamente, la competencia no debería definirse solo por el ritmo de la innovación tecnológica, sino también por los altos estándares establecidos para la seguridad”, indicó el periódico.
Con información de AP
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