Sergio Checo Pérez, piloto de Fórmula 1 mexicano: "Ser compañero de Max [Verstappen] en Red Bull es el peor trabajo del mundo"

El 18 de diciembre de 2020, Sergio Checo Pérez fue anunciado piloto de la escudería Red Bull para la próxima temporada.

La llegada al equipo de la bebida energética se dio luego de un espectacular final de año del mexicano. En la anteúltima carrera en el circuito corto de Bahréin, Checo había quedado en la última posición luego de un accidente en la vuelta uno y, tras una impresionante remontada, llegó en primera posición, siendo esa su primera victoria en la F1.

Era inédito que un piloto de su talla quedara sin lugar en la parrilla. Sin embargo, los líderes del equipo Red Bull decidieron ofrecerle un asiento en su escudería. Su compañero sería nada más y nada menos que Max Verstappen.

La necesidad de un coche diseñado para Max y la primera charla con Christian Horner

El holandés, que por aquel entonces tenía 23 años, todavía no se había consagrado campeón del mundo, pero estaba consolidado como una de las mayores promesas del automovilismo.

Su primera victoria en Red Bull fue en el GP de Azerbaiyán de 2021. Foto: EFE

Christian Horner, por aquel entonces director del equipo, construyó el proyecto entorno a Max, pero necesitaba un piloto rápido y con experiencia que apoyara a la escudería y que colaborara con el desarrollo del monoplaza.

Sabía que, para ganarle a los Mercedes, debían construir un coche único centrado en su corredor estrella.

En una entrevista para el canal de YouTube Oso Trava, Checo recordó la primera charla que tuvo con el ex jefe de equipo.

"Nosotros vamos a correr con dos coches porque tenemos que correr con dos coches, pero este proyecto ha sido creado para Max”, le dijo Horner, añadiendo que el holandés era el talento del equipo.

"Yo a eso llegaba y era muy consciente. Le dije no importa, voy a desarrollar el coche y voy a apoyar al equipo", le prometió al director.

Lo difícil de ser compañero de Verstappen

Durante la conversación, el mexicano destacó que la escudería era sin lugar a dudas la mejor de toda la F1: "Teníamos el equipo para haber dominado los próximos 10 años el deporte". Desafortunadamente, todo rápidamente se destruyó.

Pérez ganó un total de seis carreras en F1. Foto: FB/sergioperezf1

También destacó que el ambiente dentro del equipo era tóxico y que se estaba enfrentando a uno de los mejores pilotos de la historia.

"Ya solo ser compañero de Max es difícil, pero ser compañero de Max en Red Bull es el peor trabajo que hay en la Fórmula 1, pero muy lejos", se sinceró.

Y detalló: "Cuando llegué y empecé a tener resultados todo el mundo se olvidó lo difícil que era estar en ese asiento y yo era muy consciente a lo que llegaba".

Las luchas con Max a comienzos de temporada

A inicios de 2022, en su segunda temporada en Red Bull, Pérez estaba muy cerca de los tiempos de su compañero y sentía que podía pelear el campeonato debido a que el monoplaza se adaptaba más a su estilo de manejo.

Pérez fue subcampeón en 2023 con 285 puntos. Foto: EFE

El coche por error salió muy pesado y tenía la distribución de peso más para adelante, lo que lo hacía mucho más estable y era lo que él siempre buscaba.

"En ese momento, desde el simulador era más rápido que Max, ya llegaba los fines de semana pensando en ganar la carrera y todo llegaba en automático", aseguró.

Red Bull había diseñado un monoplaza en el que ambos podían luchar por el título, hasta que llegaron las mejoras.

"Cuando llegan las mejoras hay una dirección muy clara en la que se tiene que ir y ahí es cuando yo empiezo a tener problemas. El coche no sé qué me va a hacer en la curva, ya estoy pensando en no chocar, no tienes el control al 100%", se lamentó.

Sergio 'Checo' Pérez junto a su padre Antonio.

Exactamente lo mismo ocurrió en 2023. El equipo realizó un coche mucho más estable para los dos pilotos: "En las cuatro carreras habíamos ganado él dos y yo dos".

Pero cuando llegaron a Barcelona con las mejoras, todo se desmoronó para el de Guadalajara: "De estar peleando, pasé a ser un segundo por vuelta más lento".

La picante despedida de Pérez del equipo

La temporada 2024 fue desastrosa en términos de rendimiento para Checo: mientras su compañero se consagraba cuatro veces campeón del mundo, él finalizó en la octava posición.

Actualmente, Pérez compite en el equipo Cadillac. Foto: Archivo Clarín

Para remate, el equipo anunció que no le renovarían el contrato, por lo que se quedó sin asiento para el 2025.

En su última conversación, no se guardó nada contra su ex jefe: "En mi despedida con Christian le digo: 'oye, qué vas a hacer cuando no funcione con Liam'". Horner le contestó "Está Yuki".

"¿Y qué vas a hacer cuando no funcione con Yuki?", redobló la apuesta Checo, a lo que el director le contestó que tenían muchos más pilotos.

"Los vas a usar a todos", remató el mexicano. Allí fue cuando Christian se sinceró con él: "si ya lo sé", le respondió.

El tiempo no hizo más que darle la razón. En 2025, Liam Lawson y Yuki Tsunoda compitieron en el equipo Red Bull, ninguno dio los resultados esperados y fueron duramente derrotados frente a Max.

Actualmente, Isack Hadjar se encuentra en ese difícil asiento. Lleva un total de 97 puntos y está situado en el octavo puesto del campeonato de pilotos.

Video

Sergio Checo Pérez sobre su estancia en Red Bull.