La temporada 1990 de Fórmula 1 fue el tercer capítulo de la rivalidad entre Ayrton Senna y Alain Prost.
El brasileño venía de ganar el campeonato de 1988 y el francés se había quedado con el de 1989, en una polémica carrera en Suzuka donde el corredor de San Pablo fue descalificado.
Luego de que Ayrton se alzara con el título de 1990, le concedió una entrevista a uno de sus más grandes críticos, el excampeón del mundo Jackie Steward. La conversación fue escalando en tensión y culminó con unas de las frases más icónicas de la leyenda brasileña.
La tensa relación entre Senna y Steward
La relación entre ambos pilotos se había deteriorado a lo largo de los años.
Senna ganó tres campeonatos de Fórmula 1. Foto: Instituto Ayrton Senna CC BY 2.0
A Steward, que en ese momento ya era comentarista, no le gustaba el estilo de conducción agresivo de Senna, ya que lo consideraba peligroso y que solía ocasionar muchos accidentes.
Sin embargo, su relación terminó de estallar luego del Gran Premio de Japón de 1990.
Esa carrera era la anteúltima de la temporada y Ayrton lideraba el campeonato con 78 puntos, seguido de cerca por el piloto de Ferrari Alain Prost que tenía 69.
El sábado, en la clasificación, el conductor de McLaren había logrado la pole y se encaminaba a su segundo título en la máxima categoría.
Senna se destacaba bajo la lluvia. Foto: Instituto Ayrton Senna
Pero había un problema: debía largar del lado sucio de la pista. En ese lugar sabía que iba a tener menos agarre y, por ende, su rival tenía una oportunidad para largar mejor y adelantarlo.
El miércoles previo al Gran Premio, el líder del campeonato había insistido en cambiar los lugares de salida ya que consideraba injusto que quién largaba en primer lugar tuviera que largar en el sector con menos agarre, pero la organización se negó.
El domingo 21 de octubre se dio inicio a la carrera y, como era de esperar, Prost largó mejor y se puso momentáneamente como líder.
El McLaren con el que Senna ganó el título de 1990. Foto: Morio CC BY-SA 3.0
No obstante, el brasileño, en un intento desesperado por recuperar el primer lugar, se lanzó hacia el interior de la curva uno, colisionando con el francés.
Con ambos fuera de la carrera, Senna se proclamó campeón de esa temporada.
Las críticas de Steward y la respuesta de Ayrton
Las críticas no tardaron en llegar y una de las más duras fueron las del tres veces campeón, Jackie Stewart.
Jackie Steward fue campeón en 1969, 1971 y 1973. Foto: D.público/Wikipedia
El inglés estaba totalmente convencido de que había chocado intencionadamente a Prost y declaró negativamente sobre la actitud al volante del brasileño.
Pese a esos comentarios, el campeón le concedió una entrevista el sábado tres de noviembre, durante el último Gran Premio de la Temporada.
Jackie, sin pelos en la lengua, lo cuestionó por su estilo de conducción y la entrevista subió de tono.
"Si cuento todos los campeones del mundo, y todas las veces que tuvieron un contacto con otro piloto, tú en los últimos 36 o 48 meses tuviste más contactos con otros autos y pilotos que todos ellos juntos", sostuvo el comentarista ante la mirada firme de Ayrton.
Pero él no se dejó intimidar y le contestó: "Qué sorpresa que me hagas esa pregunta Stewart, porque tú eres muy experimentado y sabes mucho de carreras y deberías saber que ser un piloto de carreras significa estar en riesgo todo el tiempo".
Senna murió en el Gran Premio de Imola de 1994. Foto: Instituto Ayrton Senna
"Ser piloto de carreras significa que estamos corriendo con otras personas, y si no intentas ir por un hueco que existe, ya no eres un piloto de carreras", afirmó de manera contundente y algo enfadado.
Y admitió: "Estamos compitiendo para ganar y la principal motivación para todos nosotros es competir por una victoria, no llegar tercero, cuarto, quinto o sexto".
Para finalizar, sostuvo que él estaba diseñado para ser siempre el primero: "Yo corro para ganar cuando sienta que es posible. A veces te equivocas, claro, es imposible hacerlo bien todo el tiempo, pero yo estoy diseñado para ganar".
Video
Senna vs. Stewart: Dos apasionados de la Fórmula 1
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