Jetsmart recuperó el 95% de los vuelos que tenía antes de la pandemia
La aerolínea chilena JetSmart asegura que, a cuatro meses de haber retomado sus actividades en Argentina, ya tiene activos 95 por ciento de la oferta de vuelos que contaba en los días previos a la expansión del virus Covid-19.
Desde que se desató la pandemia, la aerolínea low cost lleva transportados 1,4 millones de pasajeros, básicamente porque mantuvo sus operaciones en los países vecinos.
Los datos fueron aportados hoy jueves 25 por el fundador y CEO de la compañía, Estuardo Ortiz, quien anunció la incorporación desde finales de junio de dos vuelos semanales que conectan a Buenos Aires con Posadas y Corrientes.
A partir de este mes, la compañía ofrece en Córdoba dos vuelos diarios de lunes a viernes a Buenos Aires y un vuelo los días sábado y domingo. Para Bariloche, en tanto, cuenta con dos vuelos los días martes.
“Córdoba es una provincia estratégica para JetSmart sobre todo a partir de que operamos con Aeroparque y estamos constantemente analizando nuevos vuelos, pero aún no tenemos otro destino definido”, agregó Gonzalo Pérez Corral, director de JetSmart Argentina.
Por otro lado, el directivo aclaró que dadas la situación epidemiológica y el costo de las tasas aeroportuarias, por ahora no evalúan reponer el servicio que en 2018 tuvieron a Chile. “La experiencia que se hizo hace algunos años entre Córdoba y Santiago fue muy interesante; ahora hay que evaluarlo porque las actuales condiciones dificultan su éxito”, agregó.
Aeroparque, “un paso fundamental”
Actualmente, la compañía ofrece cuatro vuelos semanales al vecino país pero desde Aeroparque, en Buenos Aires.
JetSmart trabaja con tres aviones A320. Al respecto, Ortiz adelantó que esperan sumar otra de estas unidades en abril a sus operaciones en el aeropuerto porteño. Actualmente el avión está en Ezeiza y depende de que las autoridades aeroportuarias argentinas autorice a trasladar su cuarto avión al Jorge Newbery.
Además, no negó la posibilidad de un quinto avión para los próximos meses, pero la condicionó a la evolución de la actividad.
La compañía, perteneciente al fondo de inversión estadounidense Indigo Partners, llegó al país en 2018 y hasta el inicio de la pandemia operaba con un hub en el aeropuerto de El Palomar, que fue temporalmente cerrado por el Ministerio de Transporte de la Nación y las autoridades aerocomerciales.
Desde este mes, JetSmart comenzó a operar desde Aeroparque y por ahora no prevé cambios.
“Aeroparque implicó un paso fundamental. Las autoridades entienden que El Palomar no es adecuado. La pandemia hizo repensar el sistema aeroportuario metropolitano y nosotros somos respetuosos de lo que dictamina la autoridad. Estamos esperando la resolución final y en función de eso revisaremos las condiciones y cómo distribuir el crecimiento en los servicios con base en Buenos Aires”, agregó Pérez Corral.
