Franco Colapinto sumó otro abandono en el GP de Singapur: "Fue el peor triplete de mi carrera en la Fórmula 1, necesito resetear"

Franco Colapinto no olvidará Singapur. No será por una actuación memorable, lamentablemente. Sino todo lo contrario. El piloto argentino cerró su "peor triple header" de su trayectoria en la Fórmula 1 con otro abandono en el circuito callejero nocturno de Marina Bay, donde su Alpine repitió problemas mecánicos y se detuvo en la mitad de la carrera principal, al igual que había ocurrido en la Sprint del sábado. Así, el triplete de Azerbaiyán (17°), Bahréin (13°, que se corrió en Malasia) y Singapur se cerró sin puntos acumulados, cuando podría haber sido una buena oportunidad para que la escudería francesa peleé por ganar algún puesto más en el Mundial de Constructores.

ABANDONA COLAPINTO EN LA VUELTA 31

Mala fortuna. A Franco se le averió el auto y se retira del #SingaporeGP.

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— ESPN Argentina (@ESPNArgentina) October 11, 2026

"Un problema de transmisión, era muy difícil que el auto vuelva, no iba para atrás, para adelante poquito, quedé como en tres ruedas. Es una pena, dos problemas en dos carreras, hay que volver con el equipo, estar más fuerte", explicó Colapinto, en la zona mixta del circuito callejero de Marina Bay.

Alpine coincidió con el diagnóstico, más allá que aclaró que era "provisional", ya que el equipo deberá esperar que el coche regrese a boxes para investigar en profundidad la causa del abandono en la vuelta 31. El argentino permaneció inicialmente dentro del auto, con el motor encendido en la zona de escape, pero luego retiró el volante y salió del cockpit.

El piloto nacido en Pilar tuvo una buena largada, en la que logró adelantar a Gabriel Bortoleto para posicionarse 14°. Ahí se mantuvo durante su permanencia en la carrera, No pudo aguantar a George Russell (Mercedes), pero después pudo superar a Arvid Lindblad.

Con neumáticos medios, Colapinto reportó en varias oportunidades a través de la radio con su ingeniero Stuart Barlow que tenía problemas con la potencia del Alpine. Sostuvo durante varias vueltas la presión de Isack Hadjar, que había salido desde el pitlane. El francés de Red Bull lo atacó, pero el argentino lo mantuvo detrás ayudado por lo estrecho del circuito.

"Sabía que este tipo iba a ser un dolor en el culo (frase utilizada en Gran Bretaña como 'dolor de cabeza')", se quejó Hadjar a través de la radio sobre las maniobras defensivas del argentino.

Hay que ver cuál pudo haber sido el problema para que el auto se deslice y se quede así. pic.twitter.com/WIYN88uIm1

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Antes del abandono, el piloto de Alpine también se había acercado al español Carlos Sainz (Williams). Sin embargo, la detención de su auto interrumpió esa pelea y provocó banderas amarillas en el sector. El retiro del piloto de 23 años fue el segundo a esa altura de la carrera, ya que Bortoleto (Audi) frenó su coche a la salida del pitlane en la octava vuelta.

La carrera no cerró de la mejor manera para Alpine, porque Pierre Gasly -que largó séptimo- perdió mucho terreno con el rendimiento de su auto y, a falta de tres giros, quedó fuera de los puntos superado por Hadjar.

🎙️| Franco Colapinto post Gran Premio:

“Se viene la parte del año que más me gusta: Estados Unidos, México, Brasil.

Tengo que tratar de hacer un reset y volver con fuerza. Va a ser duro pero se vienen oportunidades y espero revertir este momento”

💪🏻🩷 pic.twitter.com/sVXF4r7wxU

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Más allá de todo este contexto, Colapinto se mostró ilusionado hacia el futuro: "Se viene la parte del año que más espero y más me gusta con Estados Unidos, México y Brasil, tengo que hacer un reset ahora y volver a empezar, fueron fines de semana muy duros, no estuve teniendo el mejor de los momentos, fue la peor triple-header de mi carrera. Quedan dos triples, hay muchas oportunidades, así que espero revertir este mal momento que estoy pasando".