La última Sprint Race de la temporada de la Fórmula 1 dejó números para las estadísticas: 30 minutos de demora por un diluvio, nueve abandonos y apenas 13 pilotos que vieron la bandera a cuadros. Entre los que debieron retirarse estuvo Franco Colapinto, por una falla mecánica de su Alpine. Además, Max Verstappen, el máximo ganador (14) desde la implementación de este formato en 2021, se llevó su primer triunfo del año en una Sprint y rompió el maleficio en Singapur, donde nunca había ganado.
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Fue una carrera caótica desde antes de comenzar. La lluvia hizo recordar lo ocurrido en Malasia, donde el diluvio y una falla en el software de la FIA provocaron una demora de una hora y 33 minutos en la largada. Esta vez, el problema fue exclusivamente meteorológico y, tras varias inspecciones de la pista, Dirección de Carrera autorizó la salida para las 6.30, hora argentina, media hora después de lo previsto.
Tras dos vueltas detrás del auto de seguridad, la carrera se puso en marcha. Una vez más, Red Bull perdió la pulseada en la largada y Verstappen cedió la punta ante George Russell. Pero ese fue apenas el primer golpe de escena: al salir de la última curva y volver a pasar por la recta principal, la zona con mayor acumulación de agua, el piloto de Mercedes perdió el control de su auto al pisar la línea blanca. Hizo un trompo, cruzó la pista y terminó contra el muro.
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El auto de seguridad volvió a desplegarse, mientras en el fondo del pelotón también abandonaban Lance Stroll y Sergio Pérez. El pit lane se abrió para permitir el paso de los autos y facilitar el retiro del Mercedes de Russell. Sin embargo, Isack Hadjar no llegó a utilizar esa vía: se metió en una escapatoria después de que desde el muro de Red Bull le pidieran que apagara el coche.
La gráfica de televisión marcaba la cuarta vuelta cuando Colapinto debió detenerse. Según informó Alpine, el auto del argentino se paró en la curva 14 y el equipo perdió tanto los datos como la comunicación con el vehículo, sin poder determinar de inmediato qué había ocurrido. Por eso, cuando el piloto pasó por el corralito de prensa, todavía no tenía una explicación sobre el motivo por el que se había apagado por completo el sistema.
¡¡MALAS NOTICIAS!! Franco Colapinto sufrió problemas técnicos en su Alpine y tuvo que abandonar la carrera sprint.
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"Había una oportunidad. Una lástima. Tuvimos un problema en el auto. Veremos exactamente qué es. Era una buena oportunidad, una lástima. Ahora, intentar arreglarlo para la qualy, sin las vueltas de la Sprint Race. Ojalá hacer un par de cambios buenos y estar bien para la Qualy", le dijo a ESPN, con la mirada puesta en la clasificación, que se retrasó y comenzará a las 10.30 (hora argentina).
En un primer análisis, el equipo detectó un problema en el sistema de almacenamiento de energía del coche 43. Dicho componente (Energy Store) será sustituido por otro de las existencias del equipo antes de la sesión de clasificación, por lo que no penalizará el piloto argentino. Sin embargo, sigue la investigación sobre la causa del problema.
¡Problemas técnicos en el Alpine de Franco Colapinto! El piloto argentino se bajó de su monoplaza y tuvo que abandonar la carrera sprint.
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El auto de seguridad se mantuvo en pista hasta la sexta vuelta, cuando la carrera se relanzó. Verstappen no tuvo problemas para alejarse rápidamente de Lewis Hamilton, que, gracias a una gran largada y al abandono de Russell, había escalado hasta el segundo puesto. Mientras tanto, se sumaban dos nuevos retiros, los de Gabriel Bortoleto y Valtteri Bottas, y Pierre Gasly, con el único Alpine que seguía en carrera, perdía rendimiento y caía al puesto 11.
A cuatro vueltas del final, Alexander Albon, que se había tocado con Bortoleto, se convirtió en el octavo abandono. Pero todavía quedaba otro golpe de escena. En los metros finales, mientras peleaban con Charles Leclerc por el último lugar del podio, Lando Norris tocó la rueda trasera del auto de Piastri y dejó a su compañero fuera de combate a metros de la bandera a cuadros.
Norris and Piastri collide 💥
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"Lo siento", se disculpó el británico con su compañero y con el equipo. Norris cruzó la meta en el octavo puesto, aunque podría recibir una sanción por provocar el choque. Si eso ocurre, Alpine podría beneficiarse: Gasly terminó noveno y tendría la posibilidad de avanzar hasta la zona de puntos.
Verstappen, mientras tanto, no se dejó distraer por el caos. Aunque después se lamentó por haber tenido "otra largada horrenda", que se suma a la de Malasia, el neerlandés encontró motivos para ilusionarse en un circuito que hasta ahora se le había resistido.
"ERA UNA BUENA OPORTUNIDAD, UNA LÁSTIMA". Franco Colapinto se refirió al abandono que sufrió en la carrera sprint por problemas técnicos en su Alpine. ¡A pensar en la Qualy!
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El triunfo en la Sprint es una primera señal, pero todavía deberá ratificar ese rendimiento en la clasificación y en la carrera principal del domingo. Para Colapinto, en cambio, el balance fue mucho más amargo: se quedó sin las vueltas que necesitaba para seguir adaptándose a Marina Bay y ahora deberá concentrarse en recuperar terreno en un rato.
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