Sabrina
Faija
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Lo esencial
11:22
Verstappen defendió a Colapinto y discrepó con Norris: "¿Un race ban? Eso es demasiado"
"Creo que mientras el piloto que causa un accidente se dé cuenta de lo que hizo y se disculpe, ya está. Esas cosas pasan. Un pequeño error de calculo, bloqueas, no hay grip. No es agradable, ¿pero un race ban? Eso es demasiado", dijo el tetracampeón del mundo.
La única opinión que importa, la de Max Verstappen:
— Alpinois 🗼🥐 (@SoyAlpinito) September 26, 2026
"Si el piloto que provocó el accidente es consciente y se disculpa, es solo un pequeño error, una mala evaluación. Es una lástima que haya involucrado a tantos coches, pero una suspensión por 1 carrera? Creo que es demasiado" pic.twitter.com/f90SA9gydE
10:58
Alpine hará una reunión para analizar medidas tras el choque de Colapinto a Gasly
Trascendió que Franco se disculpó con el equipo y con Pierre por el incidente, reconociendo que fue completamente su responsabilidad, pero es probable que haya una reunión para analizar las medidas necesarias para evitar que se repitan incidentes similares. Por lo pronto, y tal como estaba previsto, Colapinto viajará a Enstone para trabajar en el simulador y preparar su primera carrera en el circuito malayo de Sepang.
10:33
Norris, muy duro contra Colapinto: “Si provocas un choque como este, deberías tener una carrera de sanción”
Lando Norris, vigente campeón del mundo de Fórmula 1, también fue víctima del error de Franco Colapinto en la reanudación del Gran Premio de Azerbaiyán en la vuelta 36. El piloto de McLaren no ocultó su bronca después de abandonar la carrera por la maniobra del argentino en la curva 1, que terminó con un choque en cadena junto a Pierre Gasly.
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10:00
Russell: himno inglés y trofeo para el piloto de Mercedes
La premiación se lleva a cabo en el podio de Bakú, con Verstappen y Hadjar en el segundo y tercer lugar.
09:56
El fuerte mensaje de Norris a Colapinto: "Si provocas un choque en un reinicio como este, deberías tener al menos una carrera de sanción"
En el corralito de prensa, Lando Norris consideró que los pilotos que provocan incidentes como el que causó su retiro en Azerbaiyán deberían enfrentar una sanción severa.
🗣️ "If you cause a crash on a restart like this, you should have at least a one-race ban."
— The Race (@wearetherace) September 26, 2026
A strong stance from Lando Norris who believes drivers who trigger incidents like the one that caused his retirement in Azerbaijan should face a race ban: pic.twitter.com/jl1CPEjKoh
09:51
Franco Colapinto y la maniobra que lo dejó fuera de carrera: se pasó, chocó a Gasly y admitió un "grave error"
En Azerbaiyán, Franco Colapinto comenzó su gran premio número 41 en la Fórmula 1 con un récord: no tener ningún DNF (Did Not Finish) desde el GP de Abu Dhabi 2024, cuando era piloto de Williams y se le terminaba la aventura de nueve carreras. Luego,en Alpine, había tenido un DNS (Did Not Start) en el Gran Premio de Gran Bretaña 2025, pero no así abandonos. El primero llegó ahora, entre las calles de Bakú donde hace dos temporadas sumó sus primeros puntos en el Gran Circo, y encima con un error propio que le costó los puntos también de su compañero de equipo, Pierre Gasly.
Sabrina Faija
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09:43
Arvid Lindblad se quedó con el puesto 7 en el final
El inglés fue el único que sumó para Racing Bulls, pero le agregó seis puntos a la cosecha -y a la diferencia con Alpine, que ahora es de 15- al pasar a Ocon justo antes de la bandera a cuadros.
09:42
¡GANÓ GEORGE RUSSELL!
En un final con bandera amarilla, el inglés logró una victoria aplastante. Verstappen y Hadjar completaron el podio en un gran día para Red Bull.
09:41
Vuelta 51/51: ¡Se pegó Bottas en la última vuelta!
En el fondo, el finlandés se fue contra el muro y hay bandera amarilla. Pero la pelea adelante continúa.
09:40
Colapinto: "Perdón a todo el equipo"
"Bloqueé cuando empecé a frenar y estuve fuera de control toda la frenada. Perdón al equipo y a Pierre, fue un error grave, perdimos puntos con los dos autos. Día complicado", expresó el argentino. No tenía mucho ritmo, empecé a tener degradación atrás y me costó un poco. Pero perdón al equipo, estoy triste por la situación"
09:38
Vuelta 49/51: Antonelli, 5°
El líder del campeonato logró avanzar hasta quedar detrás de la Ferrari de Leclerc. Su compañero de equipo quiere la victoria para recortar distancia en el Mundial. Pero Verstappen se mantiene cerca a tres vueltas del final.
09:35
Vuelta 48/51: ¿Quién gana el GP?
Russell hace el récord de vuelta y quiere escaparse, pero no lo consigue. Está a menos de un segundo Versappen, que irá a la caza en la próxima recta principal.
09:33
Vuelta 47/51: Verstappen roza el muro y lo aprovecha Russell
El neerlandés pierde unas décimas en la curva 15. Por eso, el inglés, que tenía 15 segundos de ventaja hasta el safety car por el choque de Albon, está a 1s1 ahora en la punta.
09:31
Vuelta 46/51: medio segundo en la batalla por la punta
Verstappen no afloja en su persecución contra Russell, pero no llega con la potencia. Es lo más apasionante de la carrera hasta ahora. Como se creía, solo un safety car podía sacarle esa ventaja al poleman.
09:30
Vuelta 45/51: Verstappen, récord de vuelta y a la caza de Russell
El neerlandés ya está a medio segundo. El inglés pide cambiar una estrategia en el mapa motor. No la está pasando bien en esta persecución. Hadjar aparece tercero pero lejos.
09:29
Vuelta 44/51: Verstappen va por Russell
El neerlandés está a ocho décimas del inglés, que perdió la diferencia con los safety car.
09:23
La maniobra de Colapinto que lo dejó fuera de carrera
¡¡NO SE PUEDE CREER!! ¡FRANCO COLAPINTO Y PIERRE GASLY SE TOCARON EN EL RELANZAMIENTO Y OTRA VEZ HAY SAFETY CAR!
— SportsCenter (@SC_ESPN) September 26, 2026
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09:21
Vuelta 40/51: Piastri bloquea en la vuelta 1 y se va de la pista
El australiano se pasó y cayó del tercer puesto al 15. Russell, Verstappen y Hadjar, los tres de arriba.
09:20
Vuelta 38/51: Verstappen superó a Piastri
El neerlandés recuperó ritmo y avanza al segundo puesto.
09:18
Vuelta 38/51: se reanuda la carrera, ya sin Colapinto
Se termina el Safety Car. "Perdón, perdón, perdón para Pierre", pide el argentino en la comunicación por radio.
09:16
Vuelta 37/51: Colapinto, afuera, primer DNF del año
El argentino se meté al box, le cambian los neumáticos, pero al observar la rueda trasera derecha deciden retirar el auto.
09:13
Vuelta 36/51: Norris, afuera de carrera
El inglés se fue contra el muro en esa maniobra de Colapinto y abandonó. Lo mismo sucede con Gasly que no puede seguir. Colapinto está en la pista con daño.
09:11
Vuelta 36/51: Colapinto, error y choque con Gasly y Norris
El argentino se llevó puesto a su compañero de equipo. Siguen en carrera pero en el fondo.
09:11
Vuelta 35/51: se reanuda la carrera
El Safety Car se fue y Russell deberá decidir en qué momento acelerar a fondo. Colapinto está décimo, detrás de Norris, ambos con la goma roja. Por delante, Gasly y Antonelli.
09:08
Vuelta 35/51: ya retiraron el Williams, pero el Safety Car sigue una vuelta más
Será la última vuelta con el auto de seguridad, que se irá al final de la vuelta. Se viene la reanudación.
09:06
Vuelta 34/51: un buen escenario para Antonelli
Las distancias se recortan con el safety car y el italiano ya está octavo, ¿por qué no ilusionarse con avanzar aún más en el clasificador? Además, salió la orden para que los rezagados puedan pasar al Safety Car.
09:02
Vuelta 33/51: Colapinto, décimo
El argentino recuperó la posición cuando Lawson pasó por los boxes. El Safety Car se mantiene y estará un buen tiempo para arreglar la barrera en la curva 5. Ya retiran al Williams de Albon.
09:00
Vuelta 32/51: para Russell, el líder, y sigue el SC
Ahora, la punta de la carrera pasa por los boxes. El inglés, por eso, no pierde el liderazgo. Piastri, Verstappen, Hadjar, Leclerc y Hamilton también cambian los neumáticos.
08:58
Vuelta 31/51: ¡Se pegó Albon!
El tailandés perdió el Williams con un bloqueo en la curva cinco, se pegó contra el muro y se desplegó el Safety Car. Momento de ir a boxes a cambiar neumáticos y lo hace Alpine, que tarda 2.4 en la parada de Colapinto, más rápido que con Gasly (2.6). A Russell lo agarró en el lado opuesto de la pista. Como Lawson no paró, Franco quedó 11° y con la goma roja nueva.
08:56
Vuelta 30/51: Norris se pasa de largo y lo aprovechan Gasly y Antonelli
Fue en la frenada de la curva 1. Al tener que esperar para volver a la pista, lo pasaron el francés y el italiano. Lando Norris queda ahora delante de Colapinto, en el noveno puesto y a cinco segundos.
08:55
Vuelta 29/51: Colapinto gestiona bien y tiene a Bearman lejos
El argentino se mantiene décimo, a cinco segundos del piloto inglés de Haas. Antonelli no puede aún con Gasly, que mantiene un buen ritmo de carrera y está a tres segundos del italiano.
08:54
Vuelta 28/51: Bortoleto lo pasa a Hulkenberg con orden de equipo
En una carrera sin emociones más allá de lo que hacen los Red Bull, en el fondo el brasileño queda 16° al pasar a su compañero de equipo.
08:53
Vuelta 27/51: Verstappen pide ir con la goma roja pero le piden "paciencia"
El neerlandés ya observa que su estrategia no fue la mejor con el neumático amarillo y que su compañero tiene mejor rendimiento con ese compuesto blando. Pero el tráfico es el problema: si para, perderá muchas posiciones.
08:51
Vuelta 26/51: Hadjar pide pasar a Verstappen
El francés sabe que su rendimiento es mejor y que tiene la goma blanda. Pero le pidieron que sea limpio, así que veremos cuánto espacio le da el neerlandés.
08:49
Vuelta 25/51: Piastri resiste a los Red Bull
El australiano, pese a que McLaren no tiene ritmo, batalla frente a Verstappen y Hadjar, que están separados entre sí por menos de un segundo. Russell ya le saca casi diez segundos a Piastri en una carrera sin movimientos, más allá de los adelantamientos de Antonelli en la zona media.
08:47
Vuelta 24/51: Antonelli le sacó un segundo y medio a Colapinto y va por Gasly
El italiano muestra la potencia del coche que lo llevó a liderar cómodamente el campeonato. Al francés le recortó siete décimas en la última vuelta. Mientras tanto, Franco se mueve con ventaja sobre Bearman por el último punto: lo tiene a más de seis segundos.
08:44
Vuelta 23/51: Antonelli lo pasa a Colapinto, que cae al puesto 10
En la recta principal, el italiano supera a un Alpine que no presenta resistencia; esa no es la batalla para Franco en esta carrera por asegurar puntos.
¡KIMI PASÓ A FRANCO Y SIGUE SUBIENDO POSICIONES! Antonelli logró superar a Colapinto para escalar al 9° lugar en la carrera.
— SportsCenter (@SC_ESPN) September 26, 2026
🇦🇷 El argentino se mantiene en el TOP 10
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08:43
Vuelta 22/51: Sainz, el primero en parar en boxes
El español paró a cambiar gomas: pasó de las medias a las blandas. Por su parte, Fernando Alonso retiró el auto, por lo que ya no hay Aston Martin en la pista. A Colapinto, en tanto, le informan que no pierda tiempo con Antonelli.
08:41
Vuelta 21/51: Antonelli, a dos segundos de Colapinto
El italiano está cada vez más cerca del argentino; irá a la caza en un par de giros más. Además, Franco ya se aleja a cinco segundos de Gasly, por lo que seguramente no habrá resistencia en el sobrepaso. Se acerca el momento de parar en boxes.
08:38
Vuelta 20/51: Verstappen aguanta a Hadjar
El francés está a tres décimas. El neerlandés se queja de los neumáticos amarillos. ¿Habrá orden de equipo para devolver la posición en la pista? "Díganle que siga empujando", pide el joven compañero del tetracampeón, que en la vuelta 19 fue ocho décimas más rápido.
08:37
Vuelta 19/51: Antonelli le recortó más de un segundo a Colapinto
El Mercedes es implacable, aunque largue desde el fondo. El italiano sigue décimo, pero en unas vueltas más irá por el sobrepaso sobre Franco, que está a cuatro segundos de Gasly.
08:36
Vuelta 18/51: Antonelli va por Colapinto
El italiano lo pasó a Bearman y recorta la distancia con el piloto argentino, que está a 4s6. Adelante, Verstappen sigue desgastando la goma media sin poder pasar a Piastri, lo que aprovecha Russell para alejarse en la primera posición.
08:35
Vuelta 17/51: Hamilton es el nuevo sexto
El de Ferrari aprovechó el error del de McLaren en la curva 5 que le costó tiempo y lo pasó en el inicio de la vuelta. Atrás, Antonelli pasó a Bearman y ya está décimo, a cinco segundos de Colapinto.
08:33
Vuelta 16/51: Hamilton va por Norris por la P6
El heptacampeón inglés se le fue encima a su compatriota, que cometió un error que le costó alguna décima. Hay apenas cuatro entre ellas y el de Ferrari irá por el sobrepaso en la recta principal.
08:31
Vuelta 15/51: Colapinto tiene un buen ritmo de carrera
La última vuelta del argentino fue de 1m48s543 y gira igual que su compañero Gasly, que está a tres segundos y fracción. Bearman, en cambio, ya se aleja a cuatro segundos y medio, por lo que el argentino puede gestionar sin problemas.
08:29
Vuelta 14/51: persecución de Red Bull a Piastri
El australiano resiste el ataque de Verstappen, que lo tiene encima a Hadjar. El que aprovecha esto es Russell, que marca la vuelta rápida y se aleja a siete segundos. Colapinto sigue noveno y Antonelli ya está a dos segundos de Bearman para entrar a la zona de puntos.
08:26
Vuelta 13/51: Colapinto gestiona la goma media y acerca Antonelli.
El argentino sigue noveno, a 3s2 de Gasly; tiene a Bearman décimo, a casi cuatro segundos. A ellos se les acerca el líder del campeonato, que pasó a Lawson y está 11°.
08:24
Vuelta 12/51: se escapa Russell
La pelea por el segundo lugar beneficia al líder, que ya le saca casi seis segundos a Piastri. Verstappen ya está a cuatro décimas de él. Antonelli gana un puesto y está 12°, todavía lejos. Colapinto se mantiene noveno.
08:22
Vuelta 11/51: Piastri se defiende de Verstappen y Antonelli está encerrado en la mitad del pelotón
El neerlandés no quiere sufrir con su compañero de equipo y vuelve al ataque del australiano. Sabe que su ritmo es mejor, pero el de McLaren mantiene la P2. Atrás, el líder del campeonato ya está 13°, pero no puede con Albon, que también lucha con Lawson.
08:21
Vuelta 10/51: Colapinto, enfocado en el ritmo de carrera
El argentino está a 2s4 de Gasly y tiene a Bearman a más de tres segundos. La gestión de la goma amarilla ya comenzó en la carrera. Mientras tanto, adelante, Verstappen va por Piastri, pero tiene a Hadjar detrás, a menos de un segundo.
08:20
Vuelta 9/51: Aston Martin le pide a Stroll que pare el auto
La bandera amarilla se despliega en la curva 15 y la comunicación por radio evidencia lo que pasa: el canadiense debe apagar el motor. Se acabó rápido su carrera, que continúa porque pudo dejar el coche en una vía de escape.
08:18
Vuelta 8/51: Verstappen, a tiro de Piastri
El neerlandés ya está a menos de un segundo del australiano, que se defiende de un posible ataque. "Estoy empezando a tener problemas con los neumáticos traseros", informa el de McLaren en la radio. En la repetición de la largada, en tanto, muestran la reacción de Piastri frente a Leclerc para ser P2: 2.9 vs 3.2.
08:15
Vuelta 7/51: juego de equipo en Red Bull y Verstappen lo pasa a Hadjar
En la recta principal, al francés le informan que el neerlandés está detrás, en una orden encubierta para que lo deje pasar para ir por Piastri. Además, la goma blanda de Hadjar hay que cuidarla y lo menos conveniente es una batalla entre compañeros.
08:13
Vuelta 6/51: Gasly y Colapinto se alejan de Lawson
Siguen octavo y noveno, pero ahora con ventaja sobre el Racing Bull del neozelandés, que tiene a Bearman a seis décimas en la lucha por el décimo lugar. Finalmente, antes del final de esa vuelta, el inglés lo supera y tiene el último punto que entrega la carrera.
08:11
Vuelta 5/51: Verstappen lo supera a Leclerc en la recta
Con potencia acumulada, el neerlandés sobrepasa a la Ferrari sin problemas. Ahora, irá por su compañero de equipo. Mientras tanto, gracias a esa lucha, Russell hace la vuelta rápida. Ya le sacó 2.6 a Piastri.
08:09
Vuelta 4/51: Leclerc se defiende de los Red Bull pero cae con Hadjar por el 3° lugar
El monegasco está en el sandwichito de los autos de la escudería austríaca, que muestra un ritmo implacable. No pudo evitar el sobrepaso del francés y ahora resiste con Verstappen, que está a cinco décimas.
08:07
Vuelta 3/51: Red Bull muestra potencia y Hadjar sube al cuarto
El motor de Ford hace la diferencia en este inicio. Hadjar lo pasa a Norris y luego lo mismo hace Verstappen. Están cuarto y quinto en un gran inicio de la escudería austríaca. Además, tienen estrategias distintas: el neerlandés está con la amarilla y el francés con la goma roja.
08:06
Vuelta 2/51: Verstappen ganó un puesto con un sobrepaso limpio a Hamilton
El neerlandés ya está sexto, detrás de Hadjar, en un arranque muy prolijo. Antonelli, en cambio, perdió una posición y está 17°. Colapinto sigue noveno, mientras que Gasly cayó al octavo.
08:04
Vuelta 1/51: largada limpia, Russell adelante y Colapinto 9°
El argentino cuidó la espalda de Gasly sin arriesgar en el callejero. En la curva 2 le dejó espacio a Verstappen para evitar un contacto. Adelante, Piastri le ganó en la largada a Leclerc el segundo puesto.
08:03
Se apagó el semáforo: ¡COMENZÓ EL GP DE AZERBAIYÁN!
Con George Russell desde la pole, comenzó la 15° carrera de la temporada. Franco Colapinto largó desde el noveno cajón, justo detrás de Gasly, que salió séptimo.
08:01
Russell larga con medios pero atrás lo amenazan con la goma blanda
El británico eligió el compuesto amarillo para comenzar, pero Leclerc tendrá en su Ferrari la ventaja del neumático rojo. Hagan sus apuestas.
08:00
Comenzó la vuelta previa
Será un largo recorrido por el circuito de Bakú. La carrera será a 51 vueltas.
07:59
Colapinto larga con la goma media
Se descubrieron las mantas y las estrategias de los equipos. Así, el argentino debería parar entre las vueltas 26 y 32 para poner blandas; o entre la 21 y 27 para la dura. Alpine eligió el mismo compuesto con Gasly.
07:57
Estrategia de neumáticos: una parada en Bakú
Se cree que una sola parada es la mejor opción hoy, dado que el desgaste de los neumáticos no ha sido elevado. Dicho esto, este año hemos tenido algunas sorpresas en ese sentido, así que veremos cómo se comportan todos en el primer stint con el depósito lleno. Los tres compuestos podrían entrar en juego, dependiendo de hasta dónde lleguen los pilotos en la carrera y, por supuesto, de cuándo aparezcan los periodos de coche de seguridad. Pirelli sugiere amarilla-roja; roja-dura y, como última posibilidad, amarilla-dura.
07:53
Una grilla con varios cambios
Además de la penalización a Sainz, que lo hizo subir un puesto a Colapinto, quien largará noveno, en la parte de atrás hubo varios cambios. Sergio Pérez fue sancionado con la pérdida de tres posiciones en la parrilla por obstaculizar a Piastri en la clasificación, mientras que ambos coches de Aston Martin recibieron penalizaciones por montar nuevos componentes de la unidad de potencia.
Así, la parte trasera de la parrilla queda configurada con los Aston Martin en la última fila, el Cadillac en la penúltima y, a continuación, la pareja de Audi en los puestos 17.º y 18.º
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— FIA (@fia) September 26, 2026
07:46
Ya pasó el himno de Azerbaiyán, cada vez falta menos
Pasó el momento protocolar en Bakú. Los pilotos vuelven con sus equipos para prepararse a minutos de la largada.
07:42
El detrás de escena de la clasificación de Colapinto en Alpine
Después de la polémica que generaron las radios entre Franco y su ingeniero, Stuart Barlow, algunas aclaraciones:
-El sentido del trazado determina qué piloto sale primero del garaje. En circuitos con curvas a la izquierda (como Bakú), Franco sale primero por estar situado a la izquierda; en circuitos con curvas a la derecha (como Monza), Pierre sale primero por estar a la derecha.
-No se aplicaron estrategias ni tácticas específicas. En la Q2, donde Colapinto no tuvo rebufo, mientras otros equipos planeaban tres vueltas rápidas, Alpine eligió hacer dos y eso complicó la gestión de la posición en pista. No hubo ninguna estrategia para invertir el orden de los coches. En la Q3, el equipo gestionó la posición de Franco para que saliera detrás de los Ferrari y pudiera aprovechar el rebufo. El error de Franco en la curva 15 lo perjudicó tanto a él como a Gasly.
Mostrar más07:34
Colapinto: "Vamos a intentar hacer bien la largada para cuidar a Pierre y después ir para adelante"
"Vamos a ver qué pasa hoy, es una carrera larga. Hay poca degradación en carrera y va a ser difícil hacer algo distinto a los demás. Vamos a intentar largar bien y sumar unos puntitos más", contó el argentino en la previa con ESPN.
"INTENTAR HACER ALGO BIEN EN LA LARGADA PARA CUIDAR A PIERRE (GASLY) Y DESPUÉS IR PARA ADELANTE". Franco Colapinto palpitó lo que será la carrera en el Gran Premio de Azerbaiyán.
— SportsCenter (@SC_ESPN) September 26, 2026
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07:29
Franco Colapinto ya está en la pista
El argentino reconoció la pista junto al resto de los pilotos y ya dejó el auto 43 en la recta principal. Los mecánicos que lo aguardaban lo colocan en el cajón de salida. En media hora comenzará el GP en Bakú.
07:10
¿Ya te suscribiste a Vuelta 43?
Si seguís la temporada de Franco Colapinto y querés estar al día con todo lo que pasa en la Fórmula 1, una buena recomendación es Vuelta 43, el newsletter semanal de Clarín escrito por Sabrina Faija. Análisis, información exclusiva, historias del paddock y toda la actualidad del piloto argentino en una cobertura pensada especialmente para los fanáticos de la máxima categoría.
06:55
George Russell y Mercedes, implacables
En la clasificación, Russell fue superando a cada uno de los rivales que intentó hacerle frente y cerró el día con un tiempazo de 1m42s526. El inglés también aprovechó la ausencia de Kimi Antonelli, que cometió su primer error de la temporada al golpear el muro en el final de la Q1, cuando no tenía necesidad de buscar los límites en la curva 1. Por eso, el líder del Mundial largará 16° y ya anticipó: "Va a ser más difícil que en Monza, pero todo es posible".
EFE/EPA/ALI HAIDER
06:25
Franco Colapinto fue 10° en la clasificación de Bakú pero una sanción a Sainz cambió la grilla
En el circuito callejero de Bakú, la succión es clave. Lo dejó en claro el poleman George Russell cuando explicó la diferencia de 837 milésimas con Charles Leclerc, el segundo en la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán. Pero hay un piloto que demostró que también se puede lograr una buena vuelta sin el remolque: Franco Colapinto cerró en su último intento de Q2 su mejor tiempo del fin de semana (1m44s683) y el que lo hizo entrar a la Q3 nuevamente por solo 92 milésimas. Fue décimo, pero una sanción a Carlos Sainz lo hizo avanzar un puesto en la grilla.
Sabrina Faija
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06:00
Por qué se corre un sábado
A diferencia de la mayoría de los Grandes Premios, la carrera de Azerbaiyán no se disputará el domingo. La organización trasladó toda la actividad un día antes porque el país conmemora el Día del Recuerdo, una fecha nacional vinculada al conflicto de Nagorno Karabaj.
05:51
A qué hora y cómo verla por TV
Arranca a las 8 de Argentina. Podrá seguirse en vivo por Fox Sports, además de las plataformas Disney+ y F1 TV.
05:30
A qué hora corre la F1
La actividad del Gran Premio de Azerbaiyán concluirá a las 8.00, en una programación atípica para la Fórmula 1.
05:00
¡Bienvenidos al último día del GP de Azerbaiyán!
Es un sábado especial para la Fórmula 1: ¡hoy hay carrera! Después de los ensayos atípicos para un jueves y de la clasificación de ayer, con la pole de George Russell, desde la 8 se larga la carrera entre las calles de Bakú.
Sabrina Faija
Redactora de la sección Deportes.
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