
Sabrina
Faija
12:00
¡Nos reencontramos mañana!
Gracias por acompañarnos desde la madrugada argentina con este minuto a minuto del primer día de acciones de la F1 en Bakú. Mañana, nuevo madrugón de viernes para lo mejor del fin de semana: la clasificación. Ojalá que sea de nuevo con Franco Colapinto en Q3.
11:47
Franco Colapinto fue 11° en los entrenamientos, pero todavía no se siente cómodo en el desafío que impone Bakú
Las calles de Bakú son traicioneras y salir sin daños es uno de los primeros objetivos de los pilotos de Fórmula 1. Ser rápidos es el otro. Pero en el primer Gran Premio de Azerbaiyán de la nueva era técnica también hay una batalla menos visible: la de administrar, recuperar y desplegar la energía eléctrica que ganó protagonismo con los nuevos motores híbridos. Franco Colapinto completó el primer día sin sustos en el circuito donde sumó sus primeros puntos en la categoría, pero también donde el año pasado sufrió un fuerte choque en la Q1. Por eso, acumular vueltas y recuperar confianza era importante. Fueron 46 en total, 23 en cada entrenamiento, y terminó la jornada en el 11° puesto después de haber sido 18° en la primera práctica.
Sabrina Faija
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(AP Photo/Darko Bandic)
10:45
¿La seguimos en Vuelta 43?
En un rato sale el tercer envío del newsletter sobre Franco Colapinto y la Fórmula 1. Te invito a que te suscribas y espero tus comentarios.
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10:37
El sector 1, donde más perdió Colapinto
"Sigue siendo el sector 1 donde más tenemos que trabajar acá, sector 2 y 3 también pero hay 3,5/4 décimas del sector 1 en las que trabajar. Las áreas principales son las curvas 1 y 15. Así que vamos a ver cómo podemos darte más confianza en el frenaje ahí", le informó su ingeniero, Stuart Barlow, en el final de la sesión del primer día del GP de Azerbaiyán.
"SIGUE SIENDO EL SECTOR 1 DONDE MÁS TENEMOS QUE TRABAJAR"
— Carburando (@CarburandoTV) September 24, 2026
🎙️ Las indicaciones de Stuart Barlow para Franco Colapinto durante la práctica libre 2 en Bakú#F1 #Colapinto #AzerbaijanGP pic.twitter.com/JZQfEdiABY
10:26
Cómo sigue el GP de Azerbaiyán
Otra vez habrá que madrugar este viernes. A las 5.30 se pondrá en marcha la última práctica, en la que los pilotos no pueden fallar entre los muros, porque desde las 9 será la clasificación. La carrera, no te olvides, es el sábado a las 8.
10:17
El objetivo de Colapinto en Bakú: "Q3 y puntos"
"Falta un poco. Creo que nos está ayudando la mejora de pista, porque estaba muy sucio y a nuestro auto le venía peor. Ahora mejor. Dimos un pasito con el auto, pero falta un poco, no me siento muy cómodo. Entender el porqué no estoy consistente como en otras carreras y me está costando extraer todo de los frenajes y de las entradas de curva, donde me está costando un poco. Trabajar y mejorar. ¿Objetivo? Q3 y puntos", expresó en diálogo con ESPN.
"FALTA UN POCO, NO ESTOY MUY CONSISTENTE COMO EN OTRAS CARRERAS", dijo Franco Colapinto tras la FP2 del #AzerbaijanGP y también dejó bien claros sus objetivos para este fin de semana: "Q3 Y PUNTOS".
— SportsCenter (@SC_ESPN) September 24, 2026
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10:15
Los tiempos de la FP2
Russell confirmó que quiere ser el mejor en Bakú; su tiempazo le permitió sacarle medio segundo a Antonelli, que estuvo mucho tiempo en boxes por la falla que lo obligó a perder media sesión a la mañana.
FP2 CLASSIFICATION
— Formula 1 (@F1) September 24, 2026
Russell makes the perfect start after topping both practice sessions on Thursday 👏👏#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/QocpQiPEXS
10:11
Una FP2 entrecortada
El incidente más grave lo protagonizó Lindblad, quien chocó contra los muros dos veces, provocando la aparición de la bandera roja, lo que limitó su participación a apenas cuatro vueltas. Bearman tampoco pudo rodar con neumáticos blandos, ya que un problema de motor durante su vuelta de salida puso fin a su sesión. Alonso perdió mucho tiempo de pista debido a una fuga de aceite, mientras que Antonelli se perdió una parte importante de la sesión después de que su equipo cambiara la unidad de potencia a raíz del problema sufrido en los Libres 1.
10:07
Lo que dejó la FP2: buen ritmo de simulación de carrera para Colapinto
El argentino no encontró el mejor tiempo a una vuelta -aunque saltó del puesto 18 de la FP1 al P10 de la segunda libre-, pero sí se mostró competitivo en el ritmo de carrera. Dio unas cinco vueltas y giró en 1m49s0. Piastri, el mejor, lo hizo en 48 alto. Audi y Racing Bulls, los competidores de Alpine en la zona media, parecen estar un paso atrás.
10:03
El video viral del que todos hablan: Colapinto entrenando el cuello con un auto
Antes de que comenzara la FP2, el argentino subió como historia en Instagram imágenes en las que se ve cómo se entrena. ¿IA o realidad?
Los pilotos: cuello con pesas de 5 kg en el gym.
— Colapinto News🇦🇷 (@Colapinto_news) September 24, 2026
Franco: atado a un auto tirando como si nada.
¿Qué opinan? pic.twitter.com/TOh62zsm0o
10:00
Final de la FP2: Russell dominó y Colapinto quedó 11°
Mercedes confirmó que es el candidato también en Bakú, con el inglés en P1 y el italiano en P2 pese al poco tiempo en pista. Gasly fue el mejor del resto con el Alpine en el 7° puesto, delante incluso de Piastri y Hadjar. Colapinto terminó 11°.
09:51
Colapinto vuelve con la goma dura usada
El argentino dejó el box y esperó detrás de un Red Bull para practicar la largada antes de iniciar su último stint en la FP2. Empiezan las tandas con carga de combustible.
09:50
Checo Pérez confirma lo cómodo que se siente en Bakú
El mexicano la pasa bien en el circuito urbano y aprovecha el nuevo motor Ferrari que montó el Cadillac para colarse en el puesto 13, entre Lawson y Bortoleto.
09:46
Russell mejora su tiempo por vuelta
Aunque nunca ganó en Bakú, el inglés tiene tres podios en los últimos cuatro años y acaba de rebajar su mejor tiempo a 1:43.347. Así, dejó a Verstappen a más de ocho décimas. Antonelli tampoco pudo acercársele: está a medio segundo.
09:43
Colapinto está 11°
1m45s479 es el mejor registro del argentino, que vuelve al box de Alpine sin poder cerrar otra vuelta limpia con la goma blanda. Sí lo logró Gasly, para quedar séptimo, a 1s4 de la punta.
09:39
Antonelli vuelve a la pista pero queda quinto
El italiano busca recuperar el tiempo perdido. Sin embargo, su compañero de equipo le sacó una diferencia abismal: 994 milésimas.
09:38
Russell rompe el cronómetro: 1m43s759
El inglés se pone primero, con siete décimas de ventaja sobre Leclerc y Verstappen. Luego, los McLaren, con Norris y Piastri a un segundo de la punta.
09:35
Colapinto mejora y queda 10°
1m46s080 es el tiempo del argentino en la goma roja, a 1s588 de la punta, que sigue en manos de Verstappen con la goma media.
09:33
Problema para Bearman
"El motor se apagó; simplemente se rompió. Fue parecido a lo de Zandvoort. Lo siento, chicos", explicó el inglés, que sufrió el problema apenas salió del pitlane.
09:29
Bandera verde: se reanuda la FP2 en modo qualy
Hay cola en la calle del pitlane para meterse en la pista. Los Alpine lo hacen con la goma roja, como la mayoría de los equipos. Probarán el ritmo a una vuelta.
09:26
Retiran el auto de Lindblad
Sigue detenida la FP2 por el toque del inglés contra el muro en la Curva del Castillo. Quedará media hora de sesión.
09:19
Golpe leve de Lindblad y bandera roja
El inglés le dio al muro en la curva 8 y rompió la suspensión trasera. Se quedó en la curva 11 y habrá que limpiar la pista y retirar el RB para que continúe la actividad. Pasaron 20 minutos.
Bandera roja en Bakú por el toque de Arvid Lindblad contra el muro.
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09:15
Colapinto mejora y está 11°
1m46s783 es el nuevo registro del argentino, a más de dos segundos del tiempo con el que Verstappen volvió a la punta en la FP2. Gasly está 7°, a 1.6. Ambos regresaron al box de Alpine.
09:13
Russell pone a Mercedes adelante
El inglés hace un registro de 1m44s537 para sacarle medio segundo a Verstappen y más de seis décimas a Norris.
09:10
Norris le saca la P1 a Verstappen por un instante: se bajan los tiempos de la FP1
El campeón del mundo había marcado un registro de 1m45s184, más de un segundo más rápido. Pero el neerlandés reapareció para arrebatarle el mejor lugar con la goma media por 69 milésimas.
09:08
Mejora Colapinto y queda a un segundo y fracción de Verstappen
El registro del argentino en su segunda vuelta con el duro es 1m47s098, a una décima y fracción de Gasly, que gira con la goma media.
09:05
1m48s791, el primer registro de Colapinto
Tras ese despiste, el argentino cerró la vuelta un poco más tarde que su compañero Gasly, que fue cuatro décimas más veloz. Lidera Verstappen, luego de que Russell registrara primero el tiempo más rápido.
09:02
Colapinto se fue largo
El argentino prefirió usar una vía de escape para evitar el impacto, lo que generó una breve bandera amarilla en el arranque de la sesión.
SE PASÓ FRANCÓ: Colapinto siguió de largo en el comienzo de la segunda práctica libre en el #AzerbaijanGP.
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09:00
Bandera verde: comienza la FP2
Cadillac manda rápidamente a sus pilotos a la pista. También se mete Franco Colapinto con el Alpine.
08:55
Antonelli se perderá el arranque de la FP2
Los mecánicos de Mercedes trabajan en el auto del líder del campeonato, que sufrió una falla hidráulica en la FP1 y solo disputó media hora.
08:46
Menos de 15 minutos para la FP2
Después de la primera práctica libre, con George Russell al frente, la F1 disputará su segunda actividad del día desde las 9 de Argentina. Colapinto viene de ser 18° en una jornada con muchas pruebas en el primer contacto de los nuevos autos con Bakú.
08:31
McLaren no la pasó bien en la FP1 y necesita recuperarse
El equipo campeón del mundo tuvo problemas tanto con Lando Norris como con Oscar Piastri . Una combinación de fallos en los frenos, daños en la carrocería y piezas sueltas les costaron vueltas al equipo, y Norris solo pudo completar 14. Piastri logró volver a pista al final para dar una vuelta rápida, así que al menos ya tiene eso en su haber.
08:19
La advertencia de Flavio Briatore a los fans de Colapinto: “No necesitamos peleas entre nuestros pilotos, no es aceptable”
Flavio Briatore no tiene pelos en la lengua. El asesor ejecutivo de Alpine habló sobre la tensión entre Franco Colapinto y Pierre Gasly dentro de la pista y cuestionó con dureza los ataques que recibió el francés en redes sociales. Además, dejó una advertencia para los medios argentinos: “Si sigue pasando, dejaremos de dar entrevistas a la televisión argentina”.
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REUTERS/Ramil Sitdikov
08:10
F2: Martinius Stenshorne, el dueño de la otra pole
Dunne, que había sido el mejor en la primera qualy, quedó segundo. Afortunadamente, sin accidente en la telonera de la F1, que volverá a girar a las 9.
RODIN DOUBLE UP 😮💨✌️
— Formula 2 (@Formula2) September 24, 2026
Martinius Stenshorne claims the second @aramco pole position of the day, and will start Feature Race 2 from the front of the field ✨#F2 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/Rf9ndSyjIo
07:54
Para no aburrirse tras el madrugón
La Fórmula 2 sigue acelerando en Bakú y disputa la segunda clasificación del día. Colton Herta acaba de protagonizar una salvada espectacular tras un trompo de 360° entre los muros.
07:41
Fórmula 2: pole para un piloto de la Academia Alpine
Alex Dunne, que dejó McLaren para sumarse a la escudería francesa este año, se quedó con la primera pole del día para la telonera de la F1. A continuación, habrá qualy para la Feature Race 2.
DUNNE AND DUSTED! 😮💨☝️
— Formula 2 (@Formula2) September 24, 2026
Alex Dunne claims the first @aramco pole position of the day, and will start at the front of the grid for Feature Race 1 🥇#F2 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/oog6QQCCtX
07:35
Qué dice la telemetría del trabajo de Alpine en la FP1
Arteaga Racing muestra al detalle cada vuelta de Franco Colapinto y Pierre Gasly en la primera sesión de prácticas. Hubo una buena simulación de carrera con neumáticos medios del piloto argentino.
Vuelta por vuelta del equipo Alpine en la Práctica Libre 1 #F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/CUzgF7Jgdx
— ArteagaRacing (@ArteagaRacing) September 24, 2026
07:26
De los cinco equipos sin actualizaciones a las 14 de Audi
La Fórmula 1, a través de una imagen, dejó a la vista los nuevos paquetes de mejoras que llevaron los equipos al GP de Azerbaiyán. Lamentablemente, tras la actualización en Países Bajos y Monza, Alpine no tiene nuevas piezas.
⚙️ UPGRADES IN BAKU ⚙️#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/jJgqbbJJ16
— Formula 1 (@F1) September 24, 2026
07:13
Se retrasa la qualy de la F2: será desde las 7.15
Dirección de Carrera informó de un retraso. Los autos de la telonera ya están listos para meterse en la pista.
07:08
Difícil regreso para Hadjar
En su vuelta a Red Bull tras perderse tres grandes premios por su lesión en la muñeca, el francés tuvo un fallo en el auto que lo dejó afuera de la sesión demasiado pronto. Apenas dio ocho vueltas y quedó 20° con su registro inicial.
Up and running on the streets of Baku ⏱️
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) September 24, 2026
Max ends the opening frame in P2 👏
Isack's FP1 was cut short after losing drive early in the session. We're working to understand the problem ahead of FP2.#F1 || #AzerbaijanGP 🇦🇿 pic.twitter.com/erKEqbB4eG
07:01
Sigamos hablando de Colapinto: te espero en Vuelta 43
Lo escribí dos veces, porque hay cosas que no pueden dejarse pasar. En unas horas, en tu email, vas a recibir el newletter que escribo; esta es la tercera entrega. Si no lo hiciste, te invito a suscribirte.
06:53
Momento de clasificación para la Fórmula 2
Lamentablemente sin Nico Varrone, quien la semana pasada anunció que no completará la temporada, en un rato comenzará la sesión más emocionante de la telonera de la F1.
06:46
Los tiempos de la FP1, con Russell al frente
Aunque Verstappen y Leclerc comenzaron fuertes y dispuestos a quedarse con la P1, apareció el piloto inglés para mostrar que Mercedes es el equipo fuerte.
FP1 CLASSIFICATION
— Formula 1 (@F1) September 24, 2026
The full rundown from first practice 👇#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/YL7Paq9FGD
06:40
Muchas pruebas en la FP1
En un trazado donde la configuración juega un rol importante, cada equipo eligió diferentes setups para obtener información en el primer contacto de los nuevos autos con Bakú. La segunda práctica, desde las 9, puede ofrecer novedades en el clasificador, además del regreso de Antonelli, que se perdió media FP1.
06:34
Primera jornada compleja para Alpine
Sus competidores en la zona media se mostraron fuertes: con los dos autos de RB y los dos de Audi como los más rápidos del resto. En el top 10 también se metió Ocon, con el Haas. Hasta Williams dio un salto, con Sainz 12° y Albon, 13°.
06:32
Cómo le fue a Colapinto: 18°
Alpine no tuvo una jornada sencilla en Bakú, con el argentino a 2.1 de la punta pero detrás del Cadillac de Checo Pérez, y con Gasly justo por delante, 16°.
06:30
Reloj en cero y final de la FP1
Mientras Bortoleto completa una vuelta que lo deja noveno y Lindblad otra para subir al séptimo, la primera sesión llega a su final con Russell como el más rápido ante la ausencia de Antonelli.
06:25
Golpe de Lindblad en el final de la práctica
El inglés impactó el muro levemente con el RB, mientras que Hulkenberg se quedó detenido. Hay VSC mientras los pilotos intentan mover sus autos.
06:17
Russell aprovecha la ausencia de Antonelli
Con un tiempo de 1m45s387, el inglés le saca cuatro décimas a Verstappen y probablemente se quedará con el mejo tiempo. Los equipos ya empiezan las pruebas con tanques llenos. Gasly aparece noveno en el Alpine y Colapinto, 12°.
06:09
Colapinto vuelve con la goma usada: se viene la prueba con tanques llenos.
El argentino está en el top 10 de la FP1 con el registro logrado en la goma más blanda, justo detrás de Gasly, que fue 16 milésimas más rápido en el compuesto duro.
06:05
Verstappen reemplaza a Antonelli
El neerlandés se queda con el mejor registro en la goma roja: 1m45s787. Russell también lo supera al italiano, que ya no está en la pista, pero queda segundo, a cuatro décimas y fracción.
06:01
Colapinto sube al séptimo lugar
El argentino suma vueltas y confianza en el callejero donde ganó sus primeros puntos en la Fórmula 1. Ahora, con un registro (1m47s523) que lo deja a 1.2 de Antonelli, aunque él con la goma roja y el italiano en la dura. Después de ese giro, vuelve al box.
05:57
Se reanuda la FP1
La repetición permite identificar que Antonelli avisó por radio que perdió la hidráulica y tuvo que estacionar el auto en la curva 7. Desde allí, les hizo señas a los comisarios, que se acercaron rápidamente con los matafuegos. Golpe duro para el líder del campeonato y de la FP1 hasta acá.
05:55
Problemas para Kimi y VSC
Colapinto había subido al 11° lugar, a 2s1 de la punta, cuando Antonelli se quedó detenido con fuego en los frenos traseros. Eso provocó, primero, la bandera amarilla y luego el Virtual Safety Car. El italiano ayuda a los comisarios a mover el auto a una zona segura, tras dejarlo en una vía de escape.
05:51
Colapinto vuelve a la pista
El argentino se mete en este segundo stint con la goma roja. Gasly, en tanto, salió hace unos minutos con la dura y quedó a 4s6 de la punta, en el puesto 17, dos por detrás de Franco.
05:48
Antonelli dice presente
Cuando parecía que Leclerc y Verstappen eran los candidatos al mejor tiempo, el italiano se puso primero con un tiempo de 1m46s265 y les sacó dos décimas al neerlandés y tres al monegasco.
05:46
Fuego en el auto de Sainz en boxes
No es el comienzo esperado para Williams. Los frenos traseros del auto del español se prendieron fuego en el pit lane y el equipo tuvo que intervenir rápidamente para apagar las llamas. El calor tampoco ayuda: el asfalto está a 50,2°C y varios pilotos ya se quejaron por el comportamiento de los frenos.
Ahora los mecánicos deberán revisar los conductos de refrigeración de los frenos y la suspensión trasera para determinar si hubo daños.
05:44
Colapinto, al box de Alpine
Después de una primera buena tanda, el argentino regresa para analizar los datos. Está 14°, a 3.8 de Verstappen, el líder.
05:42
Cuatro pilotos sin tiempos
Lindblad, que salió con un aero rake para levantar data aerodinámica para Racing Bulls, Bortoleto, Bottas y Gasly son los únicos que aún no marcaron una vuelta en la FP1 cuando están por pasar los primeros 15 minutos.
05:40
Colapinto sigue mejorando
1m50s405 fue el segundo registro del argentino en una pista muy sucia y con tiempos altos. Arriba, Verstappen y Leclercs e disputan el mejor tiempo, aunque ahora se mete Russell en la pelea, por debajo del neerlandés.
05:36
Colapinto completa una vuelta limpia
1m55s065 es el registro del argentino, en una FP1 de tiempos altos todavía, buscando la mejor forma de sacarle provecho al motor híbrido.
05:31
Colapinto se mete con la goma media
Alpine elige el compuesto intermedio para el piloto argentino en los primeros instantes de entrenamiento.
05:30
Bandera verde: comenzó la FP1
Los equipos no pierden tiempo y mandan a sus pilotos a la pista para probar estos nuevos autos en un circuito complicado, especialmente desde su segundo sector, tan trabado.
05:28
Colapinto, ya en el cockpit del auto 43
El argentino se sentó en el Alpine y recibe los último ajustes antes de meterse a la pista, que se abrirá en dos minutos.
05:26
Kimi Antonelli, líder pero sin confiarse
El piloto italiano llega a esta fecha después de ganar en Madrid y estirar a 81 puntos su ventaja en el campeonato de pilotos. Es una diferencia importante a esta altura de la temporada, aunque Antonelli asegura que no se confía. Su estrategia es clara: mantenerse concentrado y pensar carrera por carrera.
Ahora habrá que ver cuánto arriesga en este circuito, con los muros muy cerca del trazado. La manera en que Antonelli ataque los límites será una buena señal para saber si está dispuesto a ir por todo o si prefiere correr con algo más de margen.
05:22
Actualizaciones: Audi llevó 14 mejoras a Bakú, el paquete más grande de esta temporada
Mientras que Alpine y Haas no cuentan con mejoras en esta carrera, uno de los competidores en la zona media como el equipo alemán llevó a Bakú una amplia serie de actualizaciones para buscar dar el salto. En la parte alta, Mercedes y Ferrari fueron los únicos que no se actualizaron; lo mismo en el fondo con Aston Martin.
(4/5) pic.twitter.com/LjPvJwWHsu
— FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) September 24, 2026
05:18
Elementos de la unidad de potencia usados hasta ahora
A medida que avanza el campeonato, hay que prestarle atención a posibles penalizaciones. La FIA lo publicó en este documento de este jueves en el GP de Azerbaiyán.
New document: Doc 9 - PU Elements used per Driver up to now
— FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) September 24, 2026
Published on 24.09.26 08:35 CET#F1 #Formula1 #FIA #AzerbaijanGP 🇦🇿 pic.twitter.com/US3Ogq2E2L
05:15
Esos locos horarios de la F1
Esta vez, la diferencia horaria nos jugó una difícil. Alguien que me explique qué hay que tomar cuando el despertador suena a las 5 de la mañana. ¿Vale café? ¿Sale el mate? No me dejen sola en esta primera práctica libre en el GP de Azerbaiyán.
04:59
A qué hora es la FP1 y cómo verla por TV
Se terminó la espera. La primera práctica libre del Gran Premio de Azerbaiyán comenzará a las 5.30 de la mañana (hora argentina) y marcará el inicio oficial de la actividad en el exigente circuito callejero de Bakú. Será la primera oportunidad para ver a Franco Colapinto y al resto de la grilla en pista después del paso por Madrid. La FP1 podrá seguirse en vivo por Fox Sports, además de las plataformas Disney+ y F1 TV, que transmitirán toda la actividad del fin de semana.
04:31
¿Ya te suscribiste a Vuelta 43?
Si seguís la temporada de Franco Colapinto y querés estar al día con todo lo que pasa en la Fórmula 1, una buena recomendación es Vuelta 43, el newsletter semanal de Clarín escrito por Sabrina Faija. Análisis, información exclusiva, historias del paddock y toda la actualidad del piloto argentino en una cobertura pensada especialmente para los fanáticos de la máxima categoría.
Pulgares para arriba. Vuelta 43 es el newsletter de Clarin que sigue la F1.
04:01
Red Bull aseguró a Hadjar
La primera gran noticia del fin de semana llegó desde Red Bull. La escudería confirmó la continuidad de Isack Hadjar como compañero de Max Verstappen para la temporada 2027. El francés, que se perdió las últimas tres carreras por una lesión en la muñeca, regresará a la acción en Bakú después de un año que lo tuvo como una de las grandes revelaciones de la categoría.
03:55
Ocon abre la puerta
Esteban Ocon reconoció en Bakú que es agente libre para 2027 y que mantiene conversaciones con otros equipos. El francés atraviesa una temporada complicada en Haas y su continuidad aparece cada vez más incierta. Entre los nombres que empiezan a sonar como posibles alternativas para el futuro figuran Rafael Câmara, una de las grandes promesas de la Fórmula 2, y el japonés Ryo Hirakawa.
03:29
Qué dijo Colapinto sobre Gasly
Franco Colapinto también se expresó sobre la polémica generada tras la carrera de Madrid. El argentino rechazó los ataques que recibió su compañero de Alpine y remarcó que ambos trabajan con el mismo objetivo dentro del equipo. Además, pidió que este tipo de situaciones no vuelvan a repetirse y aclaró que mantiene una buena relación con Gasly.
03:02
Gasly rompió el silencio
Pierre Gasly volvió a referirse a los insultos y amenazas que recibió tras el GP de España. El francés lamentó especialmente que los mensajes alcanzaran a integrantes de su familia y aseguró que el deporte necesita encontrar la manera de generar un entorno más saludable en redes sociales. El tema se convirtió en uno de los más comentados del paddock durante los días previos a la carrera en Bakú.
02:31
Colapinto busca otro golpe
Franco Colapinto llega a Azerbaiyán después de sumar un valioso séptimo puesto en Madrid. El piloto argentino continúa afianzándose en Alpine y atraviesa uno de sus mejores momentos de la temporada. En un circuito que suele ofrecer oportunidades, incidentes y carreras imprevisibles, el objetivo será volver a meterse en la zona de puntos.
02:01
Antonelli llega más líder
Andrea Kimi Antonelli aterriza en Bakú en el mejor momento de su carrera. El italiano viene de ganar el GP de España y se convirtió en el primer vencedor de la historia del Madring. Gracias a ese resultado amplió todavía más su ventaja en el campeonato y ahora buscará una nueva victoria para acercarse a un título que cada vez parece más posible.
01:31
Bakú, entre la F1 y la geopolítica
La Fórmula 1 desembarca esta semana en un escenario particular. Bakú está a unos 170 kilómetros del punto más cercano de la frontera con Irán, en un contexto internacional todavía sensible por las consecuencias del conflicto en Medio Oriente. Aunque Azerbaiyán no sufrió impactos directos comparables a los registrados en otros países de la región, la situación es seguida de cerca por la categoría y por los equipos.
01:02
Por qué se corre un sábado
A diferencia de la mayoría de los Grandes Premios, la carrera de Azerbaiyán no se disputará el domingo. La organización trasladó toda la actividad un día antes porque el país conmemora el Día del Recuerdo, una fecha nacional vinculada al conflicto de Nagorno Karabaj. Por ese motivo, la clasificación será el viernes y la carrera tendrá lugar el sábado por la mañana para los fanáticos argentinos.
00:31
A qué hora corre la F1
La actividad del Gran Premio de Azerbaiyán comenzará este jueves con la FP1 desde las 5.30 de la mañana (hora argentina). La segunda práctica libre se disputará a las 9.00. El viernes será el turno de la FP3, desde las 5.30, y luego llegará la clasificación a las 9.00. La carrera se correrá el sábado a las 8.00, en una programación atípica para la Fórmula 1.
00:01
Arranca la semana de Bakú
Bienvenidos a la cobertura del Gran Premio de Azerbaiyán. La Fórmula 1 deja atrás el estreno de Madrid y aterriza en Bakú para una fecha especial del calendario. En medio de un contexto regional marcado por la guerra entre Irán e Israel, la máxima categoría llega a uno de los circuitos urbanos más espectaculares y desafiantes del año. Desde este jueves habrá actividad en pista y te vamos a acompañar con todas las novedades del fin de semana.

Sabrina Faija
Redactora de la sección Deportes.
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