GP de España: Colapinto brilló en la clasificación del Madring y largará noveno

Franco Colapinto tuvo una gran clasificación en el debut del Madring en la Fórmula 1. En la primera qualy de la historia del nuevo circuito de Madrid, el argentino fue el mejor del “resto” y llevó al Alpine hasta la novena posición, por lo que largará dentro del Top 10 en la carrera de este domingo. Fue su séptima Q3 en la Fórmula 1 y la cuarta de la temporada, una nueva muestra de que el A526 puede meterse en la pelea cuando el piloto consigue extraer todo su potencial.

Además, Colapinto volvió a quedar por delante de su compañero de equipo, Pierre Gasly, en una clasificación en la que Alpine consiguió meter nuevamente uno de sus autos entre los diez mejores. El francés terminó 14°, después de no poder superar la Q2, mientras que el argentino cerró una sesión que había comenzado con algunas dudas y terminó de manera muy positiva.

En la Q1, Colapinto marcó inicialmente 1:34.602, un registro que lo ubicó noveno y casi tres décimas por delante de Gasly, que había establecido el mismo tiempo, aunque finalmente quedó 12°. La referencia de esa primera parte fue una sorpresa: Liam Lawson, que continúa como reemplazante del lesionado Isack Hadjar en Red Bull, había quedado primero con 1:34.350. Max Verstappen era segundo, a apenas 65 milésimas, seguido por las Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc y los Mercedes de Kimi Antonelli y George Russell.

¡¡ENORME FRANCO, ENORME!! Colapinto hizo un vueltón sobre el final de la segunda tanda clasificatoria y se metió a ¡Q3! en Madring.

🇫🇷✖️ Gasly no logró avanzar

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— SportsCenter (@SC_ESPN) September 12, 2026

Los tiempos alcanzaban para que los dos Alpine avanzaran a la Q2, aunque ambos todavía tenían margen para mejorar. Colapinto bajó hasta 1:33.963 y Gasly hasta 1:34.246. La batalla por entrar entre los diez mejores parecía concentrarse especialmente entre Alpine, Racing Bulls y Audi, mientras que Williams, Haas, Aston Martin y Cadillac quedaban más complicados.

Entre los eliminados aparecieron los dos españoles, Carlos Sainz y Fernando Alonso, para tristeza del público local, además de Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Lance Stroll y Oliver Bearman, quien no pudo continuar después de su accidente.

En la Q2 llegó el gran golpe de Colapinto. Los Alpine salieron inicialmente, completaron un par de vueltas y regresaron a boxes para esperar el momento adecuado y jugarse la clasificación. Con tres minutos para el final, ambos volvieron a pista, pero el panorama no era sencillo: Gasly necesitaba mejorar y Colapinto también debía asegurarse un tiempo que lo mantuviera entre los diez.

El francés marcó 1:33.753 y quedó eliminado. Entonces apareció Colapinto con un 1:33.038, siete décimas más rápido que Gasly, que le permitió meterse octavo en la Q2 y avanzar nuevamente a la lucha por la pole. El argentino quedaba así entre los diez mejores en un circuito nuevo, angosto y con los muros muy cerca, donde cada centésima podía resultar determinante. Verstappen, mientras tanto, había establecido el mejor registro con 1:32.431.

Y llegó la Q3, con Colapinto otra vez entre los protagonistas. Todos salieron a pista durante los primeros dos minutos de los 13 habilitados, con la excepción de Oscar Piastri. En su primer intento, el argentino quedó noveno con 1:33.389, apenas por delante del Racing Bulls de Arvid Lindblad. La referencia fue Hamilton, que sorprendió con un 1:32.079 para ponerse momentáneamente al frente.

The grid is set for Round 14 at the MADRING 🤩📊

And we have four different teams in the first four positions! 👀#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/KV9je1IxDq

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Faltaba el intento definitivo y Colapinto lo encaró con neumáticos blandos nuevos. No logró avanzar posiciones, pero sí mantuvo el noveno puesto, que vale mucho pensando en la carrera. El Madring es un circuito de 5,4 kilómetros y 22 curvas, con características de callejero, sectores angostos y pocas oportunidades claras de sobrepaso. En un escenario así, largar dentro del Top 10 puede resultar fundamental para buscar puntos.

La gran sorpresa de la clasificación fue Lando Norris. El piloto de McLaren consiguió la primera pole de la historia del Madring con un tiempo de 1:31.824, apenas 11 milésimas más rápido que Kimi Antonelli. El italiano partirá segundo, mientras que Verstappen largará tercero y Lewis Hamilton, cuarto.