La ilusión de volver a tener un Gran Premio de Fórmula 1 en Buenos Aires sumó este martes una señal importante. Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), conoció las obras en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez y descubrió de primera mano el ambicioso proyecto de renovación que lleva adelante la Ciudad de Buenos Aires.
El dirigente emiratí estuvo acompañado por el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, quien le presentó el plan de transformación integral del circuito. La visita se produjo en el marco del Congreso Americano FIA 2026, que se desarrolla en la Argentina.
“Estamos haciendo la inversión más importante en la historia del Autódromo de la Ciudad. Soñamos con la vuelta de la Fórmula 1 y por eso estamos transformando por completo la pista y las instalaciones para que cumpla con todas las exigencias y sea un ícono de Buenos Aires en el mundo”, sostuvo Macri.
El aval de la FIA a la Argentina es fundamental para iniciar cualquier gestión, pero las decisiones finales en la Fórmula 1 y el armado de los calendarios está a cargo de Liberty Media, la empresa estadounidense que en 2016 compró los derechos de la Máxima Categoría, en una transacción que rondó los 8 mil millones de dólares.
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, junto a Jorge Macri.
Me reuní con Mohammed Ben Sulayem, Presidente de la FIA, y le presenté el plan de renovación total del Autódromo.
— Jorge Macri (@jorgemacri) September 1, 2026
Seguimos trabajando para traer la Fórmula 1 a la Ciudad. pic.twitter.com/uueyjsmlNM
Una obra de US$ 150 millones para volver a recibir a la F1
Los trabajos en el autódromo alcanzaron un 60% de avance y representan una inversión estimada en US$ 150 millones, la mayor en la historia del circuito. El nuevo trazado tendrá 4,87 kilómetros y 15 curvas, mientras que los autos podrán superar los 340 km/h en la recta principal.
La renovación contempla una nueva pista, la instalación de pianos de hormigón, una nueva carpeta asfáltica, movimiento de suelos, calles de servicio, muros de contención y un sistema renovado de desagües. También se construye un nuevo túnel para permitir el paso por debajo del circuito.
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Las obras de modernización en el Autódromo de la Ciudad.
Uno de los avances más importantes fue la demolición de la tribuna de la horquilla, necesaria para extender la pista y adaptar el trazado a las exigencias internacionales de velocidad y seguridad. Según la Ciudad, el 98% de la pista ya se encuentra a nivel.
El proyecto también incluye la renovación completa del paddock, nuevas tribunas, infraestructura general y un nuevo kartódromo. El objetivo es que las obras estén terminadas para cuando Buenos Aires estrene, en 2027, el título de Capital Mundial del Deporte.
El sueño de la Fórmula 1 y la presencia de Colapinto
La FIA tiene entre sus funciones la homologación de los circuitos donde se disputan las competencias internacionales, incluida la Fórmula 1. La promoción y organización de los Grandes Premios, en cambio, está a cargo de Fórmula One Group.
Por eso, la visita de Ben Sulayem representa un paso importante, aunque el regreso de la Fórmula 1 dependerá de un proceso que excede la homologación del circuito. La Ciudad busca posicionarse para recibir nuevamente a la máxima categoría justo en un momento especial para el automovilismo argentino, con Franco Colapinto compitiendo en la Fórmula 1.
“Nuestro posicionamiento global, alejado de centros de conflicto, nos vuelve aún más competitivos. Un ecosistema público-privado virtuoso que se encuentra con algo que no se puede fabricar: la pasión”, afirmó Macri. Y agregó: “El único Autódromo del país que puede recibir a la Fórmula 1 es el de la Ciudad”.
Milei: "Queremos ver a Colapinto en el país"
El presidente Javier Milei brindó un discurso durante el Congreso Americano de la FIA, donde ratificó la intención de la Argentina de ser sede de un Gran Premio de la Fórmula 1.
El presidente Javier Milei y su discurso en el congreso de la FIA. Foto: Maxi Failla.
"Queremos ver a Colapinto en el país", expresó el mandatario. Previamente, remarcó que la Argentina están las condiciones dadas para ser sede de F-1 y del Rally mundial.
MotoGP, el primer gran desafío
Antes de la Fórmula 1, Buenos Aires ya tiene confirmado otro acontecimiento internacional de primer nivel. En abril de 2027 se disputará el Gran Premio de MotoGP, que regresará a la Ciudad después de 28 años de ausencia.
El autódromo será preparado para recibir a más de 150.000 personas y la intención es que su transformación permita albergar no solamente competencias de automovilismo y motociclismo, sino también recitales, congresos, maratones y otros grandes eventos.
El proyecto apunta así a convertir al histórico circuito porteño en un polo de entretenimiento, turismo y desarrollo económico. Según las estimaciones difundidas por la Ciudad, una carrera de Fórmula 1 genera en promedio unos US$ 150 millones de impacto económico entre turismo, hotelería y gastronomía.
La última vez que la F1 corrió en Buenos Aires
La última vez que la Fórmula 1 corrió en Buenos Aires fue el 12 de abril de 1998, en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez. Aquel Gran Premio de Argentina fue ganado por Michael Schumacher con Ferrari, seguido por Mika Häkkinen y Eddie Irvine. Fue la última edición de una carrera que había regresado al calendario en 1995, después de una ausencia de 14 años.
Michael Schumacher, ganador del GP de Buenos Aires en abril de 1998. Foto: AP-
Desde entonces, la Argentina quedó fuera del calendario de la máxima categoría durante 28 años. El regreso de Franco Colapinto a la Fórmula 1 volvió a despertar la pasión por la categoría y también el proyecto de recuperar el Gran Premio en Buenos Aires. En 2026, el piloto argentino incluso protagonizó una exhibición en las calles porteñas, una muestra del enorme interés que todavía genera la F1 en el país.
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