Por qué bajan las acciones de Tesla tras el impactante show del Robotaxi y el androide Optimus
Las acciones de Tesla se desplomaban más de un 9%, hasta los 217 dólares, durante los primeros compases de la sesión de este viernes en el Nasdaq de Estados Unidos, apenas unas horas después de presentar el Cybercab, el primer robotaxi del fabricante de coches eléctricos sin volante ni pedales y que tendría un precio de venta de 30.000 dólares (27.441 euros).
Elon Musk ha puesto sobre la mesa un coche completamente autónomo que empezará a producirse, según sus previsiones, en 2026, aunque podría sufrir retrasos al igual que el sistema de conducción autónoma que el fundador de Tesla lleva prometiendo desde hace ocho años.
El Cybercab se ha bautizado en las últimas horas como el “Tesla barato”. Un biplaza sin volante ni pedales que usará cargadores de inducción y que ha llegado junto a la Robovan, una especie de minibus con tecnología de autoconducción y capacidad para hasta 20 personas.
Tesla también presentó una versión actualizada de su robot humanoide Optimus, con capacidades ampliadas para realizar tareas cotidianas. Elon Musk destacó que Optimus está diseñado para asistir en el hogar, como limpiar, cuidar a los niños, pasear a las mascotas, e incluso servir bebidas.
Por qué bajaron las acciones de Tesla
Según publica este viernes el sitio de Forbes, el analista de Morgan Stanley Adam Jonas compartió en notas separadas a los clientes, que está “en general decepcionado con la sustancia y el detalle de la presentación”.
También el analista de Bernstein, Toni Sacconaghi, calificó la demostración de “decepcionante y sorprendentemente ausente de detalles”, algo que también fue subrayado en el comentario del analista del Deutsche Bank.
Del lado de Barclays, el consultor Dan Levy señaló que “no hubo actualizaciones que indicaran oportunidades a corto plazo”. También la directora ejecutiva de Laffer Tengler Investments, Nancy Tengler, escribió que la presentación fue “demasiado general, demasiado vaga” para el gusto del mercado.
Incluso Dan Ives, de Wedbush, que ha sido siempre un pilar defensivo de Tesla en el mercado de valores, coincidió en que “Musk y Tesla deberían haber dedicado más tiempo a los detalles”.