{"id":49740,"date":"2026-07-08T20:32:35","date_gmt":"2026-07-08T23:32:35","guid":{"rendered":"https:\/\/boomdenoticias.com\/?p=49740"},"modified":"2026-07-08T20:32:35","modified_gmt":"2026-07-08T23:32:35","slug":"vacaciones-de-invierno-en-europa-entrar-y-salir-de-la-ue-puede-ser-un-via-crucis-para-los-no-europeos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/boomdenoticias.com\/?p=49740","title":{"rendered":"\u00bfVacaciones de invierno en Europa? Entrar y salir de la UE puede ser un “v\u00eda crucis” para los no europeos"},"content":{"rendered":"
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Este verano europeo puede convertirse en una pesadilla <\/strong>para quienes tengan que entrar o salir del espacio Schengen de libre circulaci\u00f3n que comparten la mayor\u00eda de los 27 pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea. <\/p>\n<\/div>\n

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La entrada en vigor del Sistema Europeo de Entrada y Salida (EES, en sus siglas en ingl\u00e9s), basado en un registro biom\u00e9trico de los viajeros extra-comunitarios como medida de seguridad pero sobre todo para luchar contra la inmigraci\u00f3n irregular, est\u00e1 provocando importantes retrasos en muchos aeropuertos europeos justo cuando empieza la temporada alta de turismo estival.<\/p>\n<\/div>\n

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Quienes durante a\u00f1os entraron con un tr\u00e1mite m\u00e1s o menos r\u00e1pido<\/strong>, brit\u00e1nicos, estadounidenses, canadienses, japoneses, australianos, buena parte de latinoamericanos<\/strong>, entran ahora despu\u00e9s de pasar horas en la fila. <\/p>\n<\/div>\n

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Los aeropuertos y las l\u00edneas a\u00e9reas protestan<\/strong>, pero por ahora la Comisi\u00f3n Europea y los gobiernos nacionales no se mueven y aseguran que ha habido tiempo de sobra para prepararse. <\/p>\n<\/div>\n

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En algunos aeropuertos, los m\u00e1s concurridos de pa\u00edses como Espa\u00f1a, Portugal, Italia, Grecia y B\u00e9lgica,<\/strong> las colas son de horas en la fila de los viajeros que no residen dentro del espacio Schengen. Algunos viajeros han pasado hasta cinco horas esperando por el control.<\/strong> Los aeropuertos m\u00e1s se\u00f1alados por ahora son Palma de Mallorca, Tenerife Sur, Lisboa, Roma y Bruselas.<\/p>\n<\/div>\n

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El EES es un sistema que sustituye al tradicional sellado manual<\/strong> del pasaporte por un registro digital que guarda la fotograf\u00eda de la cara, las huellas dactilares y los datos del documento con el que viaje cualquier ciudadano no residente legal en la Uni\u00f3n Europea que vaya a pasar hasta 90 d\u00edas<\/strong> en el espacio Schengen. <\/p>\n<\/div>\n

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M\u00e1s all\u00e1 de 90 d\u00edas es necesario un permiso de residencia.<\/strong> El sistema busca alimentar una base de datos com\u00fan para los pa\u00edses participantes.<\/p>\n<\/div>\n

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El problema en los aeropuertos es que el proceso de copiar de forma digital todos los datos es m\u00e1s lento que el antiguo <\/strong>proceso de sellar el pasaporte y la eventual visa para quien la necesitara. Sobre todo si es el primer viaje del pasajero<\/strong> en cuesti\u00f3n y nunca hab\u00eda sido registrado en Europa. <\/p>\n<\/div>\n

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En ese caso se lo debe fotografiar y tomar las huellas dactilares para ser digitalizadas. Si por alguna raz\u00f3n no funciona,<\/strong> hay que pasar a un control manual que ralentiza a\u00fan m\u00e1s el proceso.<\/p>\n<\/div>\n

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Las aerol\u00edneas llevan meses advirtiendo a la Comisi\u00f3n Europea que el sistema no estaba preparado para entrar ya en vigor. Alegan que falta personal<\/strong> y que en los quioscos de registro autom\u00e1ticos hay continuamente problemas t\u00e9cnicos.<\/strong> <\/p>\n<\/div>\n

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La Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (AITA, la gran asociaci\u00f3n mundial de aerol\u00edneas) pidi\u00f3 incluso a la Comisi\u00f3n Europea que aplazara la entrada en vigor del nuevo sistema<\/strong> o que permitiera suspender temporalmente los controles cuando las filas de pasajeros son demasiado largas<\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n

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El viajero puede completar parte del registro en su celular<\/strong> antes de llegar al control, pero a debe detenerse igual<\/strong> porque necesita hacerse una fotograf\u00eda y verificar sus huellas dactilares.<\/p>\n<\/div>\n

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La Comisi\u00f3n Europea sigue rechazando la suspensi\u00f3n.<\/strong> El brazo ejecutivo de la Uni\u00f3n Europea asegura que no habr\u00e1 suspensi\u00f3n generalizada y que el EES es un instrumento esencial para la seguridad europea. <\/p>\n<\/div>\n

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Adem\u00e1s, recuerda que ya se registraron m\u00e1s de 100 millones de movimientos fronterizos<\/strong> y se detectaron varias decenas de casos de incumplimiento de las normas de estancia. <\/p>\n<\/div>\n

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La inmensa mayor\u00eda son casos de personas que pasaron m\u00e1s de los 90 d\u00edas de estancia m\u00e1xima para turistas.<\/strong> La Comisi\u00f3n s\u00ed reconoce que en unos 20 pasos fronterizos hay problemas mayores, pero recuerda que el sistema ya permite excepciones espec\u00edficas en algunos casos.<\/p>\n<\/div>\n

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Adem\u00e1s de en los aeropuertos, hay problemas en algunos puertos,<\/strong> como el brit\u00e1nico de Dover para registrarse para viajar hacia el continente europeo. Y en el Eurot\u00fanel, el tren que cruza bajo tierra el Canal de la Mancha entre la ciudad francesa de Calais y la inglesa de Folkestone. <\/p>\n<\/div>\n

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Los ciudadanos de la Uni\u00f3n Europea no est\u00e1n sujetos a estos registros<\/strong>, por lo que las filas son s\u00f3lo para quien no tiene residencia legal en la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n<\/div>\n

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La Comisi\u00f3n Europea pide tiempo. Fuentes comunitarias explican que los problemas se ir\u00e1n solucionando en cuanto los sistemas inform\u00e1ticos se corrijan y el personal en los puestos fronterizos vaya tomando experiencia <\/strong>con el nuevo sistema de control. <\/p>\n<\/div>\n

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Mientras tanto, la recomendaci\u00f3n es ir al control fronterizo varias horas antes <\/strong>de lo habitual y chequear la informaci\u00f3n que publican en sus sitios webs los aeropuertos.<\/p>\n<\/div>\n

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