{"id":49295,"date":"2026-06-26T09:20:03","date_gmt":"2026-06-26T12:20:03","guid":{"rendered":"https:\/\/boomdenoticias.com\/?p=49295"},"modified":"2026-06-26T09:20:03","modified_gmt":"2026-06-26T12:20:03","slug":"franco-colapinto-en-la-practica-libre-1-del-gran-premio-de-austria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/boomdenoticias.com\/?p=49295","title":{"rendered":"Franco Colapinto, en la pr\u00e1ctica libre 1 del Gran Premio de Austria"},"content":{"rendered":"

Franco Colapinto<\/b> contin\u00faa con su gran aventura en la F\u00f3rmula 1 y el calendario marca el Gran Premio de Austria <\/b>como nueva estaci\u00f3n en la etapa europea del campeonato mundial. Este viernes, el argentino afronta la primera pr\u00e1ctica libre<\/b>, con el \u00e1nimo alto despu\u00e9s de una buena actuaci\u00f3n en Barcelona, donde volvi\u00f3 a sumar (1 punto por un d\u00e9cimo puesto al que fue bajado del octavo, debido a una sanci\u00f3n post carrera).<\/p>\n

Colapinto se encuentra con un auto que tiene actualizaciones<\/b> para esta competencia que tienen que ver con la aerodinamia.<\/p>\n

La pr\u00e1ctica contar\u00e1, como suele suceder, con varios pilotos de reserva que ocupar\u00e1n el lugar de los titulares <\/b>para sumar kil\u00f3metros y experiencia. Dino Beganovic ir por Leclerc en Ferrari; Luke Browning, por Carlos Sainz en Williams; Jak Crawford, por Lance Stroll en Aston Martin; Ryo Hirakawa, por Esteban Ocon en Haas; Paul Aron, por Gabriel Bortoleto en Audi, y Ayumu Iwasa, por Liam Lawson en Racing Bulls.<\/p>\n

Apenas cuatro minutos desde el inicio y el Red Bull de Verstappen se qued\u00f3 detenido en la calle de boxes, frente al puesto de Audi. Inmediatamente el auto fue empujado de nuevo a su box para ser revisado. Diez minutos m\u00e1s tarde volvi\u00f3 a salir, pero el monoplaza se detuvo nuevamente en la puerta del box; historia repetida: los mec\u00e1nicos empujando el coche de regreso.<\/p>\n

\n

QUE ARRANQUE DE FIN DE SEMANA PARA MAX… En el inicio de la FP1, el monoplaza de Verstappen sufri\u00f3 un problema y se qued\u00f3 parado en el pit lane.<\/p>\n

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\u2014 SportsCenter (@SC_ESPN) June 26, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Tras 20 minutos de transitar por el circuito, Colapinto volvi\u00f3 al pit para chequear c\u00f3mo funcionaron las novedades que incorpor\u00f3 el equipo en su monoplaza. En ese momento estaba entre los 10 mejores tiempos, apenas por detr\u00e1s de su compa\u00f1ero, Pierre Gasly.<\/p>\n

Finalmente, Verstappen pudo salir y vaya si lo hizo: a la primera vuelta registr\u00f3 el tercer mejor tiempo.<\/p>\n

Colapinto volvi\u00f3 a salir a la pista a falta de 27 minutos con neum\u00e1ticos blandos nuevos y hace una muy buena vuelta, para quedar a 1.166 de Kimi Antonelli, el m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n

Los m\u00e1s demorados fueron Isack Hadjar (McLaren, se perdi\u00f3 35 minutos de la pr\u00e1ctica) y Lando Norris, que s\u00f3lo pudo salir a la pista faltando algo m\u00e1s de 10 minutos.<\/p>\n

Briatore y el futuro de Franco<\/h1>\n

Se da en una semana en la que volvi\u00f3 a hablar Flavio Briatore y dej\u00f3 algunas inc\u00f3gnitas (y varias certezas) en cuanto al futuro de la escuder\u00eda con sede en Enstone. <\/p>\n

En el podcast oficial de la F\u00f3rmula 1,\u00a0Beyond the Grid<\/i>, Flavio Briatore habl\u00f3 acerca de la fecha l\u00edmite para fijar la pareja de pilotos para 2027: \u201cHay muchos pilotos que ver hasta agosto, pero del receso de la competencia tomaremos una determinaci\u00f3n<\/b>\u201d.<\/p>\n

\"Franco<\/p>\n

El empresario italiano dej\u00f3 en claro que no tiene dudas acerca del papel de Gasly en el futuro de Alpine: \u201cEs un piloto subestimado. Para m\u00ed est\u00e1 entre los seis mejores de la parrilla y es el l\u00edder del equipo. No tenemos secretos con \u00e9l, pero ahora lo que tenemos que hacer es darle el rendimiento en el coche<\/b>\u201c.<\/p>\n

En este contexto, Briatore dej\u00f3 abierto el interrogante sobre la continuidad en Alpine de Colapinto que, si bien en las \u00faltimas mejor\u00f3 notablemente su rendimiento, no parece tener su asiento asegurado: \u201cFranco tiene mucha presi\u00f3n, poco a poco est\u00e1 tomando confianza. Tiene mucho talento…, pero no sabemos realmente cu\u00e1nto<\/b>. El a\u00f1o pasado sab\u00edamos que Antonelli ten\u00eda talento y este a\u00f1o est\u00e1 mostrando cu\u00e1nto. Franco no mostr\u00f3 todo su potencial… Pero no sabr\u00eda decirte cu\u00e1nto tiene<\/b>\u201d.<\/p>\n

Sin embargo, al otro d\u00eda, en su encuentro con los medios tras su llegada a Austria, Colapinto baj\u00f3 el tono de esta cuesti\u00f3n y revel\u00f3 c\u00f3mo es su relaci\u00f3n con el empresario italiano que lo llev\u00f3 a Alpine. \u201cFlavio me apoya mucho y ha sido muy duro conmigo en algunas ocasiones, pero necesita ser duro<\/b>y creo que tiene la experiencia para ello. Por supuesto, tambi\u00e9n depende de m\u00ed c\u00f3mo tomo esos momentos y, por suerte, los tom\u00e9 muy bien, mejor\u00e9 y aprend\u00ed de ellos, as\u00ed que fueron de gran ayuda\u201d, dijo Franco.<\/p>\n

Tras haber cosechado un punto en Barcelona, el piloto argentino sale a la pista para probar su Alpine en el circuito de SpielbergAutomovilismoLA NACION<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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