{"id":46913,"date":"2026-04-23T08:29:00","date_gmt":"2026-04-23T11:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boomdenoticias.com\/?p=46913"},"modified":"2026-04-23T08:29:00","modified_gmt":"2026-04-23T11:29:00","slug":"nueva-norma-en-vuelos-que-cargadores-portatiles-se-pueden-llevar-en-cabina-y-cuales-quedaron-prohibidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/boomdenoticias.com\/?p=46913","title":{"rendered":"Nueva norma en vuelos: qu\u00e9 cargadores port\u00e1tiles se pueden llevar en cabina y cu\u00e1les quedaron prohibidos"},"content":{"rendered":"<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>La <strong>aviaci\u00f3n comercial<\/strong> decidi\u00f3 ponerle l\u00edmites a las <strong>bater\u00edas port\u00e1tiles<\/strong> \u2014conocidas mundialmente como <strong><em>powerbanks<\/em><\/strong>\u2014 que sirven, generalmente, para alimentar de energ\u00eda a todo tipo de dispositivos mobiles (celulares, tablets y notebooks) en pleno vuelo. En una medida contundente y sorpresiva para los pasajeros, <strong>ya no alcanzar\u00e1 con llevarla en la mochila. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>La Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI), organismo que regula la aviaci\u00f3n en 193 pa\u00edses, introdujo nuevas normas que impactan directamente en c\u00f3mo se transportan y utilizan las bater\u00edas port\u00e1tiles,<a href=\"https:\/\/www.clarin.com\/tecnologia\/baterias-portatiles-notebooks-celulares-consiguen-precios_0_se8MwEIDu1.html\" target=\"_blank\" title=\" tanto para celulares como laptops\"> tanto para celulares como laptops<\/a>. La decisi\u00f3n, que aplica desde el 27 de marzo de 2026, no fue arbitraria: responde a un problema creciente vinculado a <strong>la seguridad<\/strong> en entornos de vuelo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>En la pr\u00e1ctica, esto implica un cambio de h\u00e1bito para millones de usuarios a nivel mundial. Lo que antes era tan simple como conectar el celular en pleno viaje ahora est\u00e1 restringido. <\/p>\n<\/div>\n<h2>Bater\u00edas externas en el avi\u00f3n: qu\u00e9 cambios trae la nueva reglamentaci\u00f3n<\/h2>\n<div class=\"sc-98b114a2-0 bkqiHH image-embed  image-embed \"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" alt=\"El celular, una distracci\u00f3n en pleno vuelo.\" loading=\"eager\" width=\"720\" height=\"480\" data-nimg=\"1\" src=\"https:\/\/www.clarin.com\/img\/2023\/01\/03\/EFB9hkIre_720x0__1.jpg\" \/><span class=\"epigraphe\" aria-hidden=\"true\">El celular, una distracci\u00f3n en pleno vuelo.<\/span><span class=\"picture-open\"><button class=\"open-image\" aria-label=\"Open Image\"><\/button><\/span><\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Uno de los puntos m\u00e1s importantes de la actualizaci\u00f3n es que las bater\u00edas externas <strong>ya no pueden utilizarse dentro del avi\u00f3n<\/strong>. Seg\u00fan el Reglamento de <em>Mercanc\u00edas Peligrosas de la International Air Transport Association<\/em>, las bater\u00edas port\u00e1tiles deben <strong>permanecer apagadas<\/strong> durante todo el trayecto.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Esto implica que no se pueden usar para cargar dispositivos en cabina ni <strong>tampoco aprovechar los puertos USB del asiento para recargarlas<\/strong>. Su uso queda limitado al aeropuerto, tanto antes de embarcar como despu\u00e9s de aterrizar.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>En l\u00ednea con estas regulaciones, fuentes de la aerol\u00ednea <strong>LATAM Airlines <\/strong>se\u00f1alaron a <strong>Clar\u00edn <\/strong>que las bater\u00edas externas est\u00e1n permitidas &#8220;exclusivamente en equipaje de mano y <strong>bajo ninguna circunstancia pueden despacharse en bodega<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Adem\u00e1s, recomiendan transportarlas de forma segura, protegidas individualmente para evitar cortocircuitos, ya sea en su embalaje original, con los terminales aislados o dentro de una funda. Durante el vuelo, no deben utilizarse en fases cr\u00edticas como despegue o aterrizaje, ni cargarse desde los puertos del asiento. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p> Por su parte, <strong><a href=\"https:\/\/www.clarin.com\/tema\/air-france.html\" target=\"_blank\" title=\"Air France\">Air France<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.clarin.com\/tema\/klm.html\" target=\"_blank\" title=\"KLM\">KLM<\/a><\/strong> reconocen que las<strong> restricciones son incluso m\u00e1s estrictas<\/strong> en cuanto a manipulaci\u00f3n en cabina. &#8220;Las powerbanks no solo est\u00e1n prohibidas en el equipaje de bodega, sino que tampoco pueden colocarse en los compartimentos superiores. Deben permanecer siempre bajo supervisi\u00f3n del pasajero y ser f\u00e1cilmente accesibles&#8221;, se\u00f1alaron al respecto.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Estas aerol\u00edneas europeas tambi\u00e9n proh\u00edben expl\u00edcitamente su uso o recarga durante el vuelo. En cuanto a cantidades, permiten transportar hasta 20 bater\u00edas externas de hasta 100 Wh, mientras que <strong>aquellas de hasta 160 Wh requieren autorizaci\u00f3n previa<\/strong>. Por encima de ese l\u00edmite, no est\u00e1n permitidas en ning\u00fan caso.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Bater\u00edas port\u00e1tiles en el avi\u00f3n: cu\u00e1les est\u00e1n permitidas y cu\u00e1les no<\/h2>\n<div class=\"sc-98b114a2-0 bkqiHH image-embed  image-embed \"><img decoding=\"async\" alt=\"UGREEN Magnetic Power Bank. Dise\u00f1ado para iPhone 17-12 tiene un im\u00e1n fuerte de 10N integrado.\" loading=\"eager\" width=\"720\" height=\"480\" data-nimg=\"1\" src=\"https:\/\/www.clarin.com\/img\/2025\/11\/22\/AlIea3UgH_720x0__1.jpg\" \/><span class=\"epigraphe\" aria-hidden=\"true\">UGREEN Magnetic Power Bank. Dise\u00f1ado para iPhone 17-12 tiene un im\u00e1n fuerte de 10N integrado.<\/span><span class=\"picture-open\"><button class=\"open-image\" aria-label=\"Open Image\"><\/button><\/span><\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Uno de los puntos que m\u00e1s confusi\u00f3n genera es que estos cargadores port\u00e1tiles <strong>no suelen indicar su capacidad en Wh<\/strong>, sino en milieamperios hora (mAh). Para el usuario promedio, eso vuelve m\u00e1s dif\u00edcil saber si el dispositivo est\u00e1 dentro de los l\u00edmites permitidos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>La conversi\u00f3n existe y es relativamente simple, pero requiere <strong>conocer tambi\u00e9n el voltaje del equipo<\/strong>, un dato que no siempre est\u00e1 visible. Para calcularlo, hay que multiplicar los miliamperios hora por el voltaje y dividir el resultado por 1.000. Por ejemplo, una bater\u00eda de 10.000 mAh y 5V equivale a unos 50 Wh, dentro del rango permitido.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Como referencia general, las bater\u00edas <strong>por debajo de los 27.000 mAh<\/strong> suelen cumplir con la normativa, aunque siempre conviene verificar la etiqueta del producto antes de viajar.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Por otro lado, esto deja fuera del avi\u00f3n a muchas bater\u00edas de gran capacidad, especialmente aquellas dise\u00f1adas para <strong>cargar notebooks<\/strong> o equipos m\u00e1s exigentes.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Dentro del rango habilitado para llevarlas en cabina, entran la mayor\u00eda de las <a href=\"https:\/\/www.clarin.com\/estados-unidos\/5-mejores-powerbank-iphone-amazon-precios-recomiendan_0_KNNuE5jpD2.html\" target=\"_blank\" title=\"powerbanks dise\u00f1adas para celulares y tablets\">powerbanks dise\u00f1adas<\/a>. En la lista destacan la Samsung Galaxy EB-U2510, Anker PowerCore Essential 20000 PD, Xiaomi Mi Power Bank 3 Pro o la Belkin BoostCharge 10K.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>El endurecimiento de las normas tiene un trasfondo claro. Las bater\u00edas de ion de litio pueden entrar en un proceso conocido como <em>thermal runaway<\/em>, una reacci\u00f3n que genera <strong>calor extremo y puede derivar en incendios<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>El colapso de una bater\u00eda de iones de litio puede iniciarse por m\u00faltiples causas: desde un golpe o perforaci\u00f3n, hasta defectos de fabricaci\u00f3n, sobrecarga o exposici\u00f3n al calor. <strong>Una vez que empieza, es muy dif\u00edcil de detener<\/strong>, porque la propia bater\u00eda genera el calor y los gases que alimentan la reacci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Uno de los casos m\u00e1s emblem\u00e1ticos fue el del<strong> <a href=\"https:\/\/www.clarin.com\/sociedad\/samsung-revel-qu-incendiaban-galaxy-note_0_rJeIZd7Dg.html\" target=\"_blank\" title=\"Samsung Galaxy Note 7\">Samsung Galaxy Note 7<\/a><\/strong>, retirado del mercado en 2016 tras m\u00faltiples incidentes con bater\u00edas defectuosas. El dispositivo fue prohibido en vuelos por autoridades como la Federal Aviation Administration (FAA), marcando un precedente en la industria.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Lejos de ser una hip\u00f3tesis, los incidentes con bater\u00edas de litio vienen creciendo en la aviaci\u00f3n. Datos de la FAA muestran que en 2024 se registraron <strong>89 episodios confirmados en vuelos<\/strong>, con dispositivos que emitieron humo, fuego o calor extremo<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Dentro de esos casos, las propias bater\u00edas externas y packs de energ\u00eda encabezaron la lista, seguidas por celulares, cigarrillos electr\u00f3nicos y laptops. Es decir, los mismos dispositivos que los pasajeros llevan todos los d\u00edas en la mochila.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>En paralelo, tambi\u00e9n hubo incidentes concretos en vuelos comerciales. En 2025, por ejemplo, una powerbank se incendi\u00f3 repentinamente dentro de la<strong> cabina de un vuelo internacional de KLM<\/strong>, generando humo y obligando a la tripulaci\u00f3n a activar protocolos de emergencia. Todo qued\u00f3 registrado en un video grabado de la periodista brasile\u00f1a Simone Malagoli, que viraliz\u00f3 r\u00e1pidamente en redes sociales. <\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Desde entonces, los reportes de incidentes con bater\u00edas \u2014incluidas powerbanks\u2014 se mantuvieron bajo seguimiento, lo que deriv\u00f3 en regulaciones m\u00e1s estrictas a nivel global.<\/p>\n<\/div>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/blockads.fivefilters.org\/\">Adblock test<\/a><\/strong> <a href=\"https:\/\/blockads.fivefilters.org\/acceptable.html\">(Why?)<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La aviaci\u00f3n comercial decidi\u00f3 ponerle l\u00edmites a las bater\u00edas port\u00e1tiles \u2014conocidas mundialmente como powerbanks\u2014 que sirven, generalmente, para alimentar de&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46914,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-46913","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/boomdenoticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/boomdenoticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/boomdenoticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/boomdenoticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/boomdenoticias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=46913"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/boomdenoticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46913\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/boomdenoticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/46914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/boomdenoticias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=46913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/boomdenoticias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=46913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/boomdenoticias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=46913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}