{"id":46494,"date":"2026-04-11T08:33:57","date_gmt":"2026-04-11T11:33:57","guid":{"rendered":"https:\/\/boomdenoticias.com\/?p=46494"},"modified":"2026-04-11T08:33:57","modified_gmt":"2026-04-11T11:33:57","slug":"a-45-anos-del-dia-en-que-reutemann-se-convirtio-en-idolo-un-regalo-inesperado-su-ultima-carrera-en-buenos-aires-y-la-cima-de-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/boomdenoticias.com\/?p=46494","title":{"rendered":"A 45 a\u00f1os del d\u00eda en que Reutemann se convirti\u00f3 en \u00eddolo: un regalo inesperado, su \u00faltima carrera en Buenos Aires y la cima de la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>La banda del Regimiento de Patricios empieza a tocar el &#8220;Feliz cumplea\u00f1os&#8221; y el <em>Lole, <\/em>de gesto adusto, deja asomar una sonrisa amplia. <strong>Carlos Alberto Reutemann<\/strong> no lo sab\u00eda, pero ese 12 de abril de 1981, el d\u00eda de su cumplea\u00f1os n\u00famero 39, se subir\u00eda por \u00faltima vez al podio armado en el Aut\u00f3dromo Municipal de Buenos Aires.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>El <strong>Gran Premio de la Rep\u00fablica Argentina<\/strong> no volver\u00eda al calendario hasta el final del menemismo -con cuatro ediciones consecutivas entre 1995 y 1998-. Hoy, en cambio, se intenta reflotar al calor de la irrupci\u00f3n de Franco Colapinto en la M\u00e1xima, que en dos semanas exhibir\u00e1 ese fervor en la exhibici\u00f3n en Palermo, y de una <a href=\"https:\/\/www.clarin.com\/deportes\/escombros-sueno-recibir-vez-formula-1-reconstruyen-autodromo-galvez-buenos-aires_0_AHD7tMkLiN.html\" target=\"_blank\" title=\"remodelaci\u00f3n hist\u00f3rica del Aut\u00f3dromo Oscar y Juan G\u00e1lvez\">remodelaci\u00f3n hist\u00f3rica del Aut\u00f3dromo Oscar y Juan G\u00e1lvez<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>M\u00e1s all\u00e1 del sentimentalismo que represent\u00f3 ese \u00faltimo GP argentino de la segunda etapa -la primera se dio durante el apogeo de <strong>Juan Manuel Fangio<\/strong> y el impulso de <strong>Juan Domingo Per\u00f3n<\/strong> entre 1953 y 1960, con excepci\u00f3n de 1959-, esa prueba lleg\u00f3 dos semanas despu\u00e9s de un episodio que marc\u00f3 la trayectoria del Lole: <strong>el c\u00e9lebre cartel Jones-Reut<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-98b114a2-0 bkqiHH image-embed  image-embed \"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" alt=\"Jones-Reut. El Lole gan\u00f3 en Brasil, dos semanas antes de presentarse en Buenos Aires, tras desafiar a Williams.\" loading=\"eager\" width=\"720\" height=\"480\" data-nimg=\"1\" src=\"https:\/\/www.clarin.com\/img\/2026\/04\/10\/1-ycDOmeG_720x0__1.jpg\" \/><span class=\"epigraphe\" aria-hidden=\"true\">Jones-Reut. El Lole gan\u00f3 en Brasil, dos semanas antes de presentarse en Buenos Aires, tras desafiar a Williams.<\/span><span class=\"picture-open\"><button class=\"open-image\" aria-label=\"Open Image\"><\/button><\/span><\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>El 29 de marzo de 1981, tras largar segundo detr\u00e1s de Nelson Piquet, el santafesino tom\u00f3 la punta en la largada y domin\u00f3 con autoridad. A siete vueltas del final, Jeff Hazell, m\u00e1nager de Williams, le mostr\u00f3 el cartel para que dejara pasar a <strong>Alan Jones<\/strong>, su compa\u00f1ero de equipo. No obedeci\u00f3. Ni entonces ni en las vueltas 56, 57 y 58, cuando la orden volvi\u00f3 a aparecer. El argentino gan\u00f3 igual. La decisi\u00f3n gener\u00f3 malestar en el equipo y en Jones, que ni siquiera subi\u00f3 al podio.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>&#8220;<strong>Nunca vi ning\u00fan cartel<\/strong>. La carrera fue dif\u00edcil porque llov\u00eda todo el tiempo y hab\u00eda que concentrarse en el auto para no cometer el m\u00e1s m\u00ednimo error&#8221;, aleg\u00f3 Reutemann tras su triunfo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>En su cr\u00f3nica para el diario <strong>Clar\u00edn<\/strong>, Miguel \u00c1ngel Merlo palpit\u00f3 lo que vendr\u00eda: &#8220;Lo notable del triunfo en Brasil es que defini\u00f3 a un hombre de car\u00e1cter, deseoso de hacer entender que corre para ganar. Y que cuando puede hacerlo no est\u00e1 dispuesto a renunciar. <strong>Este Reutemann provocar\u00e1 sin duda la locura el 12 de abril en Buenos Aires<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>La previa estuvo cargada de rumores: un supuesto inter\u00e9s de Lotus e incluso un viaje a Francia para reunirse con Renault. En ese contexto, <strong>el propio Reutemann advert\u00eda que correr\u00eda \u201cbajo circunstancias especiales\u201d<\/strong>. &#8220;Por eso, no quiero crear expectativas. Saldr\u00e9 a ganar, pero no ser\u00e1 sencillo. Porque adem\u00e1s de Jones, estar\u00e1 el Brabham de Piquet, que si no se revisa a fondo su sistema de suspensi\u00f3n puede ser casi imbatible, y los Renault son grandes candidatos&#8221;, dec\u00eda en una entrevista con Miguel \u00c1ngel Sebasti\u00e1n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-98b114a2-0 bkqiHH image-embed  image-embed \"><img decoding=\"async\" alt='\"Tranquilo y seguro\". As\u00ed estaba Lole Reutemann en la previa del GP de Argentina de 1981, dos semanas despu\u00e9s del incidente del cartel \"Jones-Reut\".' loading=\"eager\" width=\"720\" height=\"480\" data-nimg=\"1\" src=\"https:\/\/www.clarin.com\/img\/2026\/04\/10\/okvmoWJvc_720x0__1.jpg\" \/><span class=\"epigraphe\" aria-hidden=\"true\">&#8220;Tranquilo y seguro&#8221;. As\u00ed estaba Lole Reutemann en la previa del GP de Argentina de 1981, dos semanas despu\u00e9s del incidente del cartel &#8220;Jones-Reut&#8221;.<\/span><span class=\"picture-open\"><button class=\"open-image\" aria-label=\"Open Image\"><\/button><\/span><\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Ya en Buenos Aires, Frank Williams buscaba bajar la tensi\u00f3n: \u201cNo hay clima de conflicto en el equipo. Y si lo hay, deber\u00e1n recordar que trabajan para m\u00ed\u201d. Aunque no ocultaba su preferencia: <strong>\u201cDeseo que gane Carlos\u201d<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Los diarios de esa \u00e9poca hablaban de <strong>&#8220;expectativas sobredimensionadas&#8221; <\/strong>por el GP de Argentina. Y en el Aut\u00f3dromo Municipal, el p\u00fablico cop\u00f3 las tribunas y dio su mensaje: <strong>Reut-Jones se multiplic\u00f3 en cartulinas<\/strong>. Tambi\u00e9n en la pista, donde un auxiliar mostr\u00f3 el cartel con el mensaje inverso al de dos semanas antes en R\u00edo de Janeiro.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>La euforia era tal que la autopista Perito Moreno colaps\u00f3 cuando Reutemann sali\u00f3 del hotel en un rem\u00eds. <strong>Iba a viajar en helic\u00f3ptero<\/strong>, pero la niebla lo impidi\u00f3. Atascado en el peaje, improvis\u00f3: <strong>le pidi\u00f3 a un polic\u00eda que lo llevara en motoneta<\/strong>. Con sirena abierta, lleg\u00f3 a tiempo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>En carrera, sin embargo, Nelson Piquet domin\u00f3 de punta a punta en el circuito 15 con <strong>un Brabham &#8220;totalmente antirreglamentario&#8221;, como hab\u00eda denunciado el propio Reutemann en Brasil<\/strong>. Pero el argentino fue segundo y con eso qued\u00f3 como \u00fanico l\u00edder del campeonato despu\u00e9s de tres fechas disputadas.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Tambi\u00e9n le dio una gran alegr\u00eda al p\u00fablico cuando lo pas\u00f3 a Alan Jones. &#8220;<strong>Pareci\u00f3 temblar el aut\u00f3dromo cuando Reutemann, muy decidido, dej\u00f3 atr\u00e1s a su compa\u00f1ero de equipo, Jones<\/strong>. Busc\u00f3 el lugar preciso y le gan\u00f3 la posici\u00f3n antes de entrar a la chicana de Ascari&#8221;, relat\u00f3 la cr\u00f3nica de <em>Clar\u00edn <\/em>publicada el 13 de abril.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>La otra ovaci\u00f3n se produjo cuando se inform\u00f3 que el mexicano H\u00e9ctor Rebaque recib\u00eda una penalizaci\u00f3n de diez segundos por una infracci\u00f3n en la largada, lo que le permit\u00eda al Lole <strong>subir al segundo lugar<\/strong>. &#8220;Reutemann redujo, en parte, la gran ventaja que le llevaba Piquet. Pero nunca pudo inquietar el triunfo del brasile\u00f1o, que cont\u00f3 con una m\u00e1quina que pareci\u00f3 de otro planeta&#8221;, escribi\u00f3 Merlo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>&#8220;Ayer dec\u00eda lo lindo que podr\u00eda ser festejar mi cumplea\u00f1os desde el escal\u00f3n m\u00e1s alto del podio. No pudo ser.<strong> Y tuve que conformarme con el segundo lugar, que, como se dieron las cosas para m\u00ed, es como el primero<\/strong>&#8220;, resumi\u00f3 Reutemann. Y eligi\u00f3 quedarse con una imagen: &#8220;Realmente me impact\u00f3 que la banda tocara el cumplea\u00f1os feliz. Fue una nota linda y simp\u00e1tica que puso un matiz distinto en la ceremonia del podio&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Pasaron 45 a\u00f1os. Williams y Renault protestaron a la FISA por la <strong>suspensi\u00f3n hidroneum\u00e1tica<\/strong> -que permit\u00eda alterar la altura del auto- de ese Brabham, pero nunca se prob\u00f3 su ilegalidad. <strong>Adem\u00e1s de perder su \u00faltima oportunidad de ganar en Buenos Aires<\/strong>, Reutemann terminar\u00eda ese a\u00f1o a un punto del t\u00edtulo que finalmente conquist\u00f3 Piquet.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"sc-45461e9c-0 eqiBeF container-text text-embed \">\n<p>Pero esa escena de la \u00faltima vez ante su p\u00fablico qued\u00f3 congelada en el tiempo: la banda tocando, el Lole sonriendo y un pa\u00eds entero empujando desde abajo. Una postal que hoy vuelve a cobrar sentido, mientras la Argentina sue\u00f1a otra vez con tener su Gran Premio y con ver a un piloto propio peleando all\u00e1 arriba.<\/p>\n<\/div>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/blockads.fivefilters.org\/\">Adblock test<\/a><\/strong> <a href=\"https:\/\/blockads.fivefilters.org\/acceptable.html\">(Why?)<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La banda del Regimiento de Patricios empieza a tocar el &#8220;Feliz cumplea\u00f1os&#8221; y el Lole, de gesto adusto, deja asomar&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46495,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-46494","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/boomdenoticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/boomdenoticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/boomdenoticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/boomdenoticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/boomdenoticias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=46494"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/boomdenoticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46494\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/boomdenoticias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/46495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/boomdenoticias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=46494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/boomdenoticias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=46494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/boomdenoticias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=46494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}